[实用新型]一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫

说明书

本实用新型涉及汽车配件领域，且公开了本实用新型采用了如下技术方案：一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫，包括橡胶圈，所述橡胶圈为天然橡胶材质。所述橡胶圈为圆环形且厚度为0.5公分，所述橡胶圈内部套接有内环，所述橡胶圈上端卡接有上盖，所述上盖为橡胶材质制成，其材料与橡胶圈材料一致，所述橡胶圈下端卡接有下盖，所述下盖为橡胶材质制成，其材料与橡胶圈材料一致，所述下盖的上表面设有环形的凸缘。本实用新型中，在汽车油箱遇到有水环境的时候，经过的水会从排水口进入，通过管道后从出水口排出，排出的水会落入到环槽中进行汇集，汇集的水会从缺口排离设备，达到改变外部水流向，保护减震垫密封性的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域领域，尤其涉及一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫。

背景技术

目前，汽车油箱减震垫一般是直接粘贴在油箱底面上，如果在运输过程中保护不当，很容易造成减震垫损伤甚至脱落。而且，现有的减震垫是由硫化橡胶材料制成，在冬天使用时会因为气温低而变硬，不易随所粘附产品作变形改变，从而造成部分粘接部分脱离的缺陷。现有专利CN 204354814 U提及的一种汽车油箱减震垫，该装置结构简单，设计合理，安装牢靠，在搬运过程中不易脱落，而且具有防水、防腐、保温的优点。但是在使用时不能改变外部水的流向，长时间会腐蚀橡胶圈。为此，我们提出一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种防水效果好的汽车油箱橡胶减震垫：包括橡胶圈，所述橡胶圈为天然橡胶材质。所述橡胶圈为圆角方形且厚度为0.5公分，所述橡胶圈内部套接有内环，所述橡胶圈上端卡接有上盖，所述上盖为橡胶材质制成，其材料与橡胶圈材料一致，所述橡胶圈下端卡接有下盖，所述下盖为橡胶材质制成，其材料与橡胶圈材料一致，所述下盖的上表面设有环形的凸缘，凸缘与橡胶圈的下端内部紧密贴合，保证的橡胶圈下端的密封性，所述下盖的上表面上开设有环形的环槽。

作为上述技术方案的进一步描述：所述内环为高密度橡胶制成，其硬度远大于橡胶圈的硬度。

作为上述技术方案的进一步描述：所述橡胶圈上表面开设有排水口，所述橡胶圈的四个外表面开设有出水口，所述出水口垂直向外开设，所述排水口贯穿橡胶圈内部与对应的出水口连通。

作为上述技术方案的进一步描述：所述环槽西南角开设有缺口，所述上盖的下端固定安装有环形的锥底。

本实用新型具有如下有益效果：

(1)该汽车油箱橡胶减震垫；在安装时，将上盖和分别卡接在橡胶圈的上下两端，下盖的凸缘与橡胶圈的下端内部紧密贴合，保证的橡胶圈下端的密封性，上盖下端的锥底直接挤压在橡胶圈内部，在锥底的挤压下橡胶圈的上半部分会以内环为轴心向外变形，橡胶圈变形的过程中会将排水口挤压成倾斜朝外的角度。

(2)该汽车油箱橡胶减震垫；在汽车油箱遇到有水环境的时候，经过的水会从排水口进入，通过管道后从出水口排出，排出的水会落入到环槽中进行汇集，汇集的水会从缺口排离设备，达到改变外部水流向，保护减震垫密封性的效果。

附图说明

图1为本实用新型减震垫整体示意图；

图2为本实用新型图橡胶圈的局部剖视图；

图3为本实用新型下盖具体示意图：

图4为本实用新型上盖具体示意图

图5为本实用新型图1中A处的放大图。

1、橡胶圈；2、内环；3、上盖；4、下盖；5、凸缘；6、排水口；7、出水口；8、环槽；9、缺口；10、锥底。

具体实施方式