[实用新型]车顶行李架结构及车辆

权利要求书

1.一种车顶行李架结构，其特征在于，所述车顶行李架结构包括行李架(1)、升降机构(2)和车顶(3)，所述车顶(3)设置有凹槽(31)，所述升降机构(2)的一端与所述行李架(1)连接，另一端与所述凹槽(31)的底部连接，所述升降机构(2)能够带动所述行李架(1)在凸出于所述车顶(3)的顶面的工作状态和缩入所述凹槽(31)的收纳状态之间转换。

2.根据权利要求1所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述升降机构(2)包括传动组件(21)，所述传动组件(21)包括彼此交叉铰接的第一连杆(211)和第二连杆(212)，所述第一连杆(211)的上端与行李架(1)铰接且铰接点能够沿所述行李架(1)的延伸方向移动，所述第二连杆(212)的上端与所述行李架(1)铰接，所述第一连杆(211)的下端铰接于所述车顶(3)，所述第二连杆(212)的下端铰接于所述车顶(3)且铰接点能够沿所述车顶(3)在平行于所述行李架(1)的延伸方向移动。

3.根据权利要求2所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述升降机构(2)包括驱动组件(22)，所述驱动组件(22)包括电机、丝杠(221)和丝杠螺母(222)，所述电机的主轴与所述丝杠(221)的一端固定连接，所述丝杠螺母(222)套设在所述丝杠(221)的外周，所述第二连杆(212)的下端铰接于所述丝杠螺母(222)。

4.根据权利要求3所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述升降机构(2)包括固定于所述凹槽(31)内的安装座，所述驱动组件(22)安装于所述安装座，所述第一连杆(211)的下端铰接于所述安装座。

5.根据权利要求2所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述行李架(1)包括纵向杆(11)，所述纵向杆(11)的两端分别与所述第一连杆(211)和所述第二连杆(212)铰接。

6.根据权利要求5所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述传动组件(21)包括滑动套设于所述纵向杆(11)上的滑套，所述第一连杆(211)的上端铰接于所述滑套。

7.根据权利要求2所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述第一连杆(211)和所述第二连杆(212)中的一者的中部设置有避让孔(213)，所述第一连杆(211)和所述第二连杆(212)中的另一者穿过所述避让孔(213)设置，所述避让孔(213)的相对的侧壁设置有对应的销孔，所述第一连杆(211)和所述第二连杆(212)通过穿过所述销孔的销轴铰接。

8.根据权利要求7所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述第一连杆(211)与所述第二连杆(212)铰接以形成X型剪叉机构。

9.根据权利要求1所述的车顶行李架结构，其特征在于，所述车顶行李架结构包括至少两个所述升降机构(2)，所述车顶(3)设置有一一对应每个所述升降机构(2)的至少两个所述凹槽(31)。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括权利要求1至9中任意一项所述的车顶行李架结构。