[实用新型]一种婴儿车及其三轮车体有效
申请号: | 201920631349.3 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209776666U | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 杨杰;黄维 | 申请(专利权)人: | 深圳市皓颢智能科技有限公司 |
主分类号: | B62K5/05 | 分类号: | B62K5/05;B62K27/00;B62K27/12 |
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地址: | 518000 广东省深圳市罗湖区东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 横架 限位件 车架 车把 把手 拉绳 前叉 安装套 铰接 上下平行设置 本实用新型 活动连接有 后轮 顶部设置 对称设置 两端设置 三轮车体 尾端固定 移动切换 整个操作 转动连接 铰接点 延伸部 婴儿车 后叉 骑行 前轮 转动 脱离 | ||
本实用新型公开了一种婴儿车及其三轮车体,包括车架,车架前端对称设置有供前轮安装的前叉,车架的尾端固定有供后轮安装的后叉,车架包括前端的横架,横架的两端设置有供前叉转动连接的安装套,安装套一侧设置有延伸部且铰接在横架上,横架上下平行设置有两个,横架之间活动连接有用于限制两者水平移动的限位件,前叉的顶部设置有车把,车把上铰接有把手,把手上设置有拉动限位件移动切换至另一种状态的拉绳,拉绳一端与把手固定,另一端与限位件固定,通过驱使车把上的把手绕铰接点转动,即可借助拉绳来拉动限位件切换至另外一种状态,且整个操作过程简单方便,期间人们的手无需脱离车把,骑行安全性更好。
技术领域
本实用新型涉及婴儿车领域,更具体地说,它涉及一种婴儿车及其三轮车体。
背景技术
婴儿车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车,随着科学技术的进步以及人们生活水平的提高,人们娱乐休闲的质量要求也在提高,为了满足用户群体的需求,现有市面上有大人可以骑行的婴儿车,通过在车体前部放置睡篮,且该车体包括两个前轮以及一个后轮,实现稳定骑行,但是由于该车体是三轮结构,在转弯的时候容易存在侧翻的安全隐患。
现有技术的婴儿车,其包括车架以及对称设置在车架前端供前轮安装的前叉,在车架的前端设置有平行的横架,横架两端设置安装套,前轮的前叉转动连接在安装套上,且该安装套一侧的延伸部借助铰接轴铰接在横架,从而在转弯时使得两个前轮可以朝向转向一侧倾斜,从而提高转弯的稳定性,更加安全,而且为了在平时不需要转弯时提高车体的稳定性,在两个横架之间设置连接两者且限制横架水平移动的插销,通过插销插接限位使得横架无法水平移动进而使得前轮不会左右倾倒,提高车体直线骑行的稳定性;但是骑行时需要人手去操作插销,这样不仅麻烦,而且人手脱离车把去操作还容易导致安全问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种三轮车体,具有在骑行时方便操作限位件切换状态的优点。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
一种三轮车体,包括车架,所述车架前端对称设置有供前轮安装的前叉,所述车架的尾端固定有供后轮安装的后叉,所述车架包括前端的横架,所述横架的两端设置有供前叉转动连接的安装套,所述安装套一侧设置有延伸部且延伸部上穿设有与横架铰接的铰接轴,所述横架的两端为与安装套抵接的弧面,所述横架上下平行设置有两个,所述横架之间活动连接有用于限制两者水平移动的限位件,所述前叉的顶部设置有车把,所述车把上铰接有把手,所述把手上设置有拉动限位件切换至另一种状态的拉绳,所述拉绳一端与把手固定,另一端与限位件固定。
限位件具有卡接与不卡接的两种状态,卡接时实现对于前轮倾倒的限位,使得前轮能够稳定的处于竖直状态,确保车体稳定直线骑行,限位件处于解开状态时,前轮可以朝转向一侧倾倒实现车体安全稳定的转向,操作时只需通过驱使车把上的把手绕铰接点转动,即可借助拉绳来拉动限位件使得其切换至另外一种状态,整个操作过程简单方便,期间人们的手无需脱离车把,骑行安全性更好。
本实用新型进一步设置:所述限位件包括竖向滑动连接在其中一个横架上的插销,另一个所述横架上开设有供插销插接的限位孔。
在直线骑行的过程中,借助插销插接在限位孔实现限位,此时两个横架无法发生相对水平的移动,从而使得前轮稳定的处于竖直状态,能够稳定的骑行,转弯时借助拉绳来拉动插销使其从限位孔中脱出即可解除限位,完成转弯后,在车体的车轮保持竖直状态时,松开把手,插销会在自身重力下移重新插入到限位孔实现对于横架的限位。
本实用新型进一步设置:所述限位件包括竖向设置的摆臂,所述摆臂的中部一侧设置有用于卡入横架之间的卡块,所述摆臂的底端铰接在下方横架上且铰接处设置有第二扭簧,所述横架上设置有导向件,所述拉绳的一端穿过导向件固定在摆臂的顶端。
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