[实用新型]一种大型轴承辅助润滑机构

说明书

本实用新型公开了一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架，且两个支架的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱，所述安装箱顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构，所述安装箱底部外壁通过螺栓固定有减速电机，且安装箱顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机的输出轴穿过安装孔，所述减速电机的输出轴上套接有轴承本体，所述安装箱的顶部外壁开设有环形槽，所述底座的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱，且过滤箱的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网。本实用新型通过减速电机带动轴承本体转动，再通过弧形板将轴承本体的外圈锁死，便于润滑油均匀涂抹在轴承上，解决了现有的大型轴承在注油时不能均匀注入的问题。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，尤其涉及一种大型轴承辅助润滑机构。

背景技术

轴承(Bearing)是当代机械设备中一种重要零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两大类。其中滚动轴承已经标准化、系列化，但与滑动轴承相比它的径向尺寸、振动和噪声较大，价格也较高。滚动轴承一般由外圈、内圈、滚动体和保持架四部分组成。按滚动体的形状，滚动轴承分为球轴承和滚子轴承两大类。

一些大型轴承在注油时因体积过大不方便进行转动，所以注油不均匀容易导致润滑油在局部堆积。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种大型轴承辅助润滑机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种大型轴承辅助润滑机构，包括底座，所述底座顶部外壁的两侧均通过螺栓固定有支架，且两个支架的顶部外壁通过螺栓固定有安装箱，所述安装箱顶部外壁的两侧均设置有夹紧机构，所述安装箱底部外壁通过螺栓固定有减速电机，且安装箱顶部外壁开设有安装孔，所述减速电机的输出轴穿过安装孔，所述减速电机的输出轴上套接有轴承本体，所述安装箱的顶部外壁开设有环形槽，所述底座的顶部内壁通过螺栓固定有过滤箱，且过滤箱的两侧内壁通过螺栓固定有过滤网，所述过滤箱底部外壁开设排油口，且排油口的内壁套接有漏斗。

优选的，所述夹紧机构包括安装板，且安装板的一侧外壁通过螺栓固定有气缸。

优选的，所述气缸的活塞杆上通过螺栓固定有弧形板，且弧形板的一侧内壁粘接有橡胶片，所述安装箱顶部外壁的两侧均开设有滑槽，且弧形板底部外壁滑动连接在滑槽的内壁上。

优选的，所述底座底部内壁放置有顶部带有开口的储油箱，且储油箱位于漏斗的正下方。

优选的，所述环形槽底部内壁的两侧均开设有漏油孔，且漏油孔的内壁通过管道连接在过滤箱上，所述减速电机的输出轴上通过螺栓固定有限位盘。

优选的，所述减速电机和气缸均通过导线连接有开关，且开关通过导线连接有微处理器。

本实用新型的有益效果为：

1.本大型轴承辅助润滑机构，通过减速电机带动轴承本体转动，再通过弧形板将轴承本体的外圈锁死，注油后通过减速电机带动轴承内圈转动，便于润滑油均匀涂抹在轴承上，解决了现有的大型轴承在注油时不能均匀注入的问题。

2.本大型轴承辅助润滑机构，通过在安装箱顶部设置环形槽，通过环形槽将散出的润滑油进行收集，在通过过滤箱过滤后注入储液箱中进行收集，避免润滑油的浪费。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种大型轴承辅助润滑机构的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种大型轴承辅助润滑机构的安装箱结构示意图。