[实用新型]流量控制装置以及换热系统有效
申请号: | 201920629844.0 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN210026953U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 杭州三花研究院有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 310018 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 流量控制装置 阀部件 换热系统 阀体 产品集成度 管路连接 节流结构 占用空间 直通功能 直通结构 可活动 节流 应用 | ||
一种流量控制装置以及包括该流量控制装置的换热系统,其中流量控制装置包括阀体、第一阀部件以及第二阀部件,阀体包括第一通道和第二通道,至少部分第一阀部件容置于第一通道,第二阀部件部分可活动地容置于第二通道,流量控制装置同时具备节流结构和直通结构,可根据换热系统应用的需要选择节流功能或直通功能,产品集成度较高、结构紧凑,有利于简化管路连接以及减少占用空间。
【技术领域】
本实用新型涉及一种流量控制装置以及包括该流量控制装置的换热系统。
【背景技术】
车辆热泵空调系统在不同的工作模式下,工作介质的流动方式有所不同,工作介质可能需要双向流动,形成不同的回路与空气进行换热,达到制冷或制热效果,通常可以在系统回路中布置阀来选择性打开或关闭对应的分支支路,具体地可以在系统回路中通过节流阀与单向阀相组合的方式来控制工作介质的流动方式,这样,涉及节流阀、单向阀与系统管路的连接,导致管路连接较为复杂,且占用空间较大。
【实用新型内容】
本实用新型的目的在于提供一种流量控制装置以及包括该流量控制装置的换热系统,产品结构紧凑,有利于简化管路连接以及减少占用空间。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种流量控制装置,包括阀体、阀部件,所述流量控制装置具有第一阀口和第二阀口,所述阀体包括第一端口、第二端口、第三端口、第一通道以及第二通道,所述第一通道通过所述第一阀口连通所述第一端口和所述第二端口,所述第二通道通过所述第二阀口连通所述第二端口和所述第三端口,所述第一通道和所述第二通道具有共用的所述第二端口,所述阀体还包括第一安装部,所述第一安装部具有第一安装腔,所述第一安装腔与所述第一通道连通,所述阀部件包括第一阀部件和第二阀部件,至少部分所述第一阀部件容置于所述第一安装腔,所述第二阀部件容置于所述第二通道。
一种换热系统,包括压缩机、换热器以及管路组件,所述换热系统还包括流量控制装置,所述流量控制装置为上述的流量控制装置,所述换热器包括第一换热器、第二换热器以及第三换热器,所述换热系统中工作介质流向在进行制冷和制热时不同,所述第二换热器与所述第三换热器并联设置。
本实用新型提供的一种流量控制装置以及包括该流量控制装置的换热系统,其中流量控制装置包括阀体、第一阀部件以及第二阀部件,阀体包括第一通道、第二通道和第一安装腔,第一安装腔与第一通道连通,至少部分第一阀部件容置于第一安装腔,第二阀部件容置于第二通道,流量控制装置同时具备节流结构和直通结构,可根据换热系统应用的需要选择节流功能或直通功能,产品结构紧凑,有利于简化管路连接以及减少占用空间。
【附图说明】
图1是流量控制装置的一个实施例的一个正视结构示意图;
图2是图1中流量控制装置的一个截面结构示意图;
图3是图2中阀体的一个截面结构示意图;
图4是图1中流量控制装置的另一个截面结构示意图;
图5是图2中第二阀部件的一个立体结构示意图;
图6是图5中第二阀部件的一个截面结构示意图;
图7是图1中的流量控制装置所应用的第一种实施方式的换热系统进行制冷的系统连接示意图,以实线示意工作介质流向;
图8是图7中第一种实施方式的换热系统进行制热的系统连接示意图,以实线示意工作介质流向;
图9是图1中的流量控制装置所应用的第二种实施方式的换热系统连接示意图。
【具体实施方式】
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于杭州三花研究院有限公司,未经杭州三花研究院有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920629844.0/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:车用空调控制模块
- 下一篇:一种集成电机冷却和空调暖风的热管理系统