[实用新型]一种可快速更换的预埋排水管结构

说明书

本实用新型公开了一种可快速更换的预埋排水管结构，属于土建工程给排水技术领域，其中通过设置可同轴匹配的外套管和内套管，通过将外套管预埋设置在沉沙坑和废水池之间，而内套管可对应嵌套、搭放在外套管内，由内套管来对应实现沉沙坑与废水池的对应连通，实现废水的排出，一旦内套管出现老化、堵塞、破损等情况，可对应将内套管快速取出并更换，从而有效避免排水管更换过程中大量土方的开挖。本实用新型的预埋排水管结构，其结构简单，设置简便，能快速实现沉沙坑与废水池之间预埋排水管的设置和更换，简化了预埋排水管检修、更换的步骤，缩短了预埋排水管的设置和更换周期，降低了预埋排水管的应用成本，具有较好的应用前景和推广价值。

技术领域

本实用新型属于土建工程给排水技术领域，具体涉及一种可快速更换的预埋排水管结构。

背景技术

在土木建筑工程中，为了给水、排水的需要，往往需要在工程的主体结构中预埋一定数量的排水管道。以铁路交通工程为例，轨行区排水顺畅是保证列车正常运行、减少轨道病害的重要条件，尤其是地下线路和隧道线路，确保轨行区排水的通畅尤为重要。

在现有技术中，铁路交通工程的地下线或者隧道线普遍采用的轨行区排水方式为：在轨道的道床两侧分别设置纵向排水沟，将轨行区的隧道渗水导流至线路局部段落的最低点，进而排至临近的废水池，如图2所示。通常情况下，废水池与道床排水沟之间设置有沉沙坑，并通过对应设置的预埋排水管将废水池与沉沙坑进行连通。

目前，预埋排水管在施工隧道或车站结构底板时进行埋设，并在埋设完成后完成排水管上方对应结构的施工，即现有技术中的预埋排水管是固定设置在隧道结构或者地下结构中，这种形式的排水管结构虽然能一定程度上满足沉沙坑与废水池的连接需要，但是其也存在较大的缺陷，即一旦埋设完成，便不可更换，或者更换施工极其麻烦。同时，在排水管结构的长期使用过程中，极易出现排水管结构的老化、堵塞情况，进而导致地下线或者隧道线的积水、渗水，影响轨道结构的正常运营，且排水管结构的更换施工繁琐，更换过程中对轨道线路的正常使用也会产生较大的影响，造成地下线或者隧道线应用成本的增加。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种可快速更换的预埋排水管结构，其中通过设置可同轴匹配的外套管和内套管，通过将外套管预埋设置在沉沙坑和废水池之间，而内套管可对应嵌套、搭放在外套管内，由内套管来对应实现沉沙坑与废水池的对应连通，实现废水的排出，一旦内套管出现老化、堵塞、破损等情况，可对应将内套管快速取出并更换，能有效避免排水管更换过程中大量土方的开挖，实现排水管结构的快速更换，降低预埋排水管结构的设置成本和检修维护成本。

为实现上述目的，本实用新型提供一种可快速更换的预埋排水管结构，其特征在于，包括外套管和可同轴嵌套在所述外套管内的内套管，以及对应所述内套管设置的封盖；其中，

所述外套管包括呈圆管状结构的管体，所述管体的一端内周壁面上沿环向设置有一定长度和厚度的环台结构，即第一环台，并在所述第一环台靠近所述管体端部一侧的内周壁面上设置有长度小于所述第一环台长度的第二环台，以在所述管体的一端形成两级环形台阶结构；且

所述内套管包括管径依次减小的始端套管、中部套管和末端套管；其中，所述始端套管的外径小于所述外套管的内径，其可同轴嵌套于所述外套管内并与该外套管的内周壁面间隔一定距离，且所述外套管的一端内周壁面上沿环向设置有一定厚度和长度的卡环结构，即第一内卡环；所述中部套管的外径不大于所述第一内卡环的内径，其一端的外周壁面上沿环向设置有第一外卡环，所述第一外卡环的外径不小于所述第一内卡环的内径，且其另一端的内周壁面上沿环向设置有第二内卡环；所述末端套管的一端外周壁面上设置有第二外卡环，所述第二外卡环的外径不小于所述第二内卡环的内径，且该末端套管的外径不大于所述第二内卡环的内径和所述第一环台的内径，以及所述末端套管的外径大于所述第二环台的内径，以使得所述末端套管的一端可同轴穿过所述第二内卡环，并以该端部搭放在所述第一环台上；以及