[实用新型]提供气流的设备有效

专利信息
申请号: 201920628844.9 申请日: 2019-05-05
公开(公告)号: CN210733742U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 克里斯多夫·罗伯特·韦斯特福尔 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: B60H1/00 分类号: B60H1/00;B60H1/34;B60Q3/20;B60Q3/70
代理公司: 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 代理人: 章社杲;李伟
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 提供 气流 设备
【说明书】:

本公开提供了一种提供气流的设备,其用于将间接照明和气流分配给机动车辆中的单个乘客。该设备包括具有空气入口和空气出口的通风体。空气阀承载在所述通风体上。所述空气阀可在打开位置和关闭位置之间移位。承载在所述通风体上的柔性空气引导件适于将空气从所述空气出口引导朝向所述单个乘客。

技术领域

本文涉及一种用于独立控制间接照明和将经调节的空气间接输送到机动车辆的单个乘客的新的且改进的设备。

背景技术

在乘车共享情况中,尤其是包括自主运输即服务机动车辆的情况,环境控制应当在每个单个乘客之间简单且相等。换句话说,每个人都应该能够控制他们自己的照明水平和气流强度。

本文涉及一种新的且改进的设备,其允许个人容易地控制他们自己的照明和气流。有利地,所提供的照明是间接的,以便减少眩光,并且所提供的气流是间接的,以便消除通常由直接吹向个人的气流的力而引起的个人的烦恼。

现有技术的这些技术问题通过以下实用新型来解决。

实用新型内容

根据本文所描述的目的和益处,提供了一种新的且改进的设备,用于允许机动车辆的单个乘客独立地控制其自己的间接照明和间接气流,以便在机动车辆中从点到点运输时使个人的舒适度最大化。可以在所述机动车辆中为每个乘客或个人提供一种这样的设备。这种设备包括:通风体,所述通风体包括空气入口和空气出口;空气阀,所述空气阀承载在所述通风体上并且可在打开位置和关闭位置之间移位;以及至少一个柔性空气引导件,所述至少一个柔性空气引导件承载在所述通风体上并适于将从所述空气出口排出的空气引导朝向所述个人。

所述设备还可以包括承载在所述通风体上的光源。所述光源可以是细长的并且沿着所述通风体的纵向轴线平行于所述空气出口延伸。

所述至少一个柔性空气引导件可以包括弧形表面,所述弧形表面适于将从所述空气出口接收的空气和从所述光源接收的光重新引导朝向所述机动车辆的单个乘员或乘客,而不会侵扰可能在该机动车辆中的其他单个乘客的乘坐体验。通过利用所述至少一个柔性空气引导件重新引导所述气流和照明,向所述个人提供间接照明和气流,以便提供增强的行程体验。

枢轴可以将所述空气阀连接到所述通风体。操作者手柄连接到所述枢轴。操作者手柄适于提供简单且有效的控制,以调节由所述设备提供给所述单个乘客的所述照明和气流。

所述通风体还可以包括将所述至少一个柔性空气引导件连接到所述通风体的至少一个臂。所述至少一个臂和所述至少一个柔性空气引导件可以包括将所述至少一个臂连接到所述至少一个柔性空气引导件的第一连接功能件。

所述通风体还可以包括将所述至少一个柔性空气引导件连接到所述通风体的至少一个对准器元件。所述至少一个对准器元件和所述至少一个柔性空气引导件可以包括将所述至少一个对准器元件连接到所述至少一个柔性空气引导件的第二连接功能件。

此外,所述第一连接功能件可以包括邻近所述至少一个柔性空气引导件的第一拐角的第一孔和所述至少一个臂中的第一通道。所述至少一个柔性空气引导件的边缘围绕所述第一孔并且接合在所述第一通道中。

所述第二连接功能件可以包括邻近所述至少一个柔性空气引导件的第二拐角的第二孔。可以在所述至少一个对准器元件中提供包括铲销的第二通道。所述至少一个柔性空气引导件的边缘沿着该第二通道延伸,其中所述铲销接合在所述第二孔中。这里应当注意的是,所述第二通道可以在对角线方向上延伸到所述通风体的所述纵向轴线,使得所述至少一个柔性空气引导件具有横截面为弧形的细长的引导表面。正是这个弧形表面为操作所述设备的所述单个乘客提供所述间接照明和气流。在至少一个可能的实施例中,包括所述至少一个臂和所述至少一个对准器元件的所述通风体被3-D打印为单个主体。这大大减少了零件数量和生产成本。

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