[实用新型]一种汽车电池用线缆固接装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车电池用线缆固接装置，包括连接座，连接座的内部垂直方向开设有锁紧槽，锁紧槽的两侧位于连接座的内部横向贯穿有锁紧孔，连接座的两侧分别设有滑槽，本实用新型通过螺杆外部螺纹方向相反的第一螺纹和第二螺纹设置，以及第一调节片和第二调节片内部分别设有与第一螺纹和第二螺纹相互匹配的第一螺孔和第二螺孔，从而在线缆连接时，能将线缆一端插入到锁紧孔中，然后将另一导线插入到锁紧槽中，然后通过旋动螺杆，从而带动第一锁紧圈和第二锁紧圈相互靠近，从而对线缆结构进行压紧，从而稳定将两个线缆的两端锁紧到一起，安装连接方便。

技术领域

本实用涉及线路固定连接技术领域，具体为一种汽车电池用线缆固接装置。

背景技术

线缆是光缆、电缆等物品的统称，线缆的用途有很多，主要用于控制安装、连接设备、输送电力等多重作用，俄日在汽车电池使用过程中，经常需要对线缆进行连接固定，传统的线缆连接手段，多为人工手动将线缆成螺旋麻花状缠绕在一起，此类线缆连接方式，人工操作起来十分麻烦，且对应连接后的线缆，线缆接头均不能再次利用使用，且不方便后期人员将连接后线缆分开，存在改进。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车电池用线缆固接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池用线缆固接装置，包括连接座，所述连接座的内部垂直方向开设有锁紧槽，所述锁紧槽的两侧位于连接座的内部横向贯穿有锁紧孔，所述连接座的两侧分别设有滑槽，所述连接座的外部通过滑槽滑动连接有第一锁紧圈和第二锁紧圈，所述第一锁紧圈设置在第二锁紧圈的上端，所述第一锁紧圈前后两端固定连接有第一调节片，所述第二锁紧圈的前后两端分别固定连接有第二调节片，所述第一调节片和第二调节片之间通过螺杆螺纹贯穿相连，所述螺杆的外部上下两端依次设有螺纹方向相反的第一螺纹和第二螺纹，所述第一调节片内部设有与第一螺纹相互匹配的第二螺孔，所述第二调节片的内部设有与第二螺纹相互匹配的第一螺孔，所述第二锁紧圈和第一锁紧圈的内部设有与滑槽相互匹配的滑条。

优选的，所述第一锁紧圈的一侧设有防护片，所述防护片为金属材质制成。

优选的，所述螺杆的顶端设有调节螺母。

优选的，所述连接座的下端设有弧形倒角。

优选的，所述第一锁紧圈和第二锁紧圈均为长方体结构，且所述第一锁紧圈和第二锁紧圈的内部均设有容纳连接座的通孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过螺杆外部螺纹方向相反的第一螺纹和第二螺纹设置，以及第一调节片和第二调节片内部分别设有与第一螺纹和第二螺纹相互匹配的第一螺孔和第二螺孔，从而在线缆连接时，能将线缆一端插入到锁紧孔中，然后将另一导线插入到锁紧槽中，然后通过旋动螺杆，从而带动第一锁紧圈和第二锁紧圈相互靠近，从而对线缆结构进行压紧，从而稳定将两个线缆的两端锁紧到一起，安装连接方便，同时人员可通过反向转动螺杆，从而使第一锁紧圈和第二锁紧圈通过相应螺孔在螺纹中相对旋动，从而实现第一锁紧圈和第二锁紧圈的分离，简单实用方便可靠。

2、本实用新型第一螺纹和第二螺纹螺纹方向相反设计，从而保证螺纹在转动时，驱动第一调节片和第二调节片之间相向运动，从而实现第一锁紧圈和第二锁紧圈之间分离与锁紧。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型锁紧后结构示意图；

图3为本实用新型螺杆结构示意图。

图中：1、连接座；2、滑槽；3、第一锁紧圈；4、第二锁紧圈；5、锁紧孔；6、锁紧槽；7、第一调节片；8、第二调节片；9、螺杆；10、第一螺纹；11、第二螺纹；12、防护片；13、滑条；14、第一螺孔；15、第二螺孔。