[实用新型]一种健身车模块化组装结构有效
| 申请号: | 201920625260.6 | 申请日: | 2019-05-05 |
| 公开(公告)号: | CN209917134U | 公开(公告)日: | 2020-01-10 |
| 发明(设计)人: | 周昱志 | 申请(专利权)人: | 厦门宙隆运动器材有限公司 |
| 主分类号: | A63B21/22 | 分类号: | A63B21/22;A63B22/06 |
| 代理公司: | 35218 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 戚东升 |
| 地址: | 361000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 阻尼模块 主架 本实用新型 健身车 组装 模块化组装结构 可拆卸连接 安装空间 模块组装 阻尼装置 划船器 前斜梁 椭圆车 底梁 后弯 壳盖 人车 容置 围设 | ||
1.一种健身车模块化组装结构,其特征在于包括主架模块、阻尼模块及壳盖模块,其中:
主架模块,其包括底梁、前斜梁、后弯梁,三者围设形成安装空间用于容置阻尼模块;
阻尼模块,其包括框架和其内的阻尼装置,框架通过可拆卸连接固定在主架模块的主架上;
壳盖模块,包括左、右侧装饰盖,左、右侧装饰盖设置于阻尼模块两侧。
2.根据权利要求1所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:后弯梁一端与前斜梁连接,后弯梁另一端与底梁连接,前斜梁的底部与底梁连接。
3.根据权利要求1所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:框架的前后端设有安装部,框架的安装部与对应的前斜梁、后弯梁的安装位可拆卸连接固定。
4.根据权利要求3所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:框架的前后安装部倾斜设置,阻尼模块的框架通过螺栓、螺母及弹簧垫圈配合连接在主架模块的前斜梁和后弯梁上。
5.根据权利要求1所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:左、右侧装饰盖配合一帽盖,帽盖套设在前斜梁上并套装左、右侧装饰盖的前端开口。
6.根据权利要求1所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:阻尼装置包括主动轮、从动轮和阻尼飞轮,三者通过皮带或链条传动,其中的主动轮和阻尼飞轮同轴心设置,从动轮设置在主动轮一侧,主动轮、从动轮和阻尼飞轮均安装在框架上,主动轮连接一驱动转轴。
7.根据权利要求1所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:阻尼装置包括驱动转轴,驱动转轴两端延伸到框架外,转轴的端部连接曲柄踏板,曲柄踏板设置在左、右侧装饰盖外侧。
8.根据权利要求1至7之一所述的一种健身车模块化组装结构,其特征在于:主架模块包括扶手架,扶手架与前斜梁连接,后弯梁的弯折处设有座支撑,座支撑上安装车座,底梁的前后端连接前横梁和后横梁。
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