[实用新型]一种过冷器蒸发侧气体流向换向机构

说明书

本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种过冷器蒸发侧气体流向换向机构，包括过冷器、喷气增焓压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀，所述过冷器蒸发侧并联连接第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与喷气增焓压缩机吸气口连通，所述第二电磁阀与喷气增焓压缩机喷射口连通，所述喷气增焓压缩机吸气口通过换向组件连接气管，所述喷气增焓压缩机出气口通过换向组件连接冷凝器，所述冷凝器通过过冷器连接液管，所述冷凝器与过冷器之间的管路连接过冷用膨胀阀。过冷器后的分流导向结构可降低使用喷气增焓压缩功能时的电流、功率并可以使用过冷器的过冷功能；通过分流控制过热度，杜绝油稀释率不合格的隐患。

技术领域

本实用新型涉及空调技术领域，具体为一种过冷器蒸发侧气体流向换向机构。

背景技术

喷气增焓压缩机有提升机组质量流量的功能，在低温制热中提升机组的循环量可以大幅提升机组的能力，通常制冷及制热过程中也会提升机组的能力，所以喷气增焓压缩机作为提升机组性能(包含COP)因素被空调厂家广泛使用。多联机系统中，因为回油长联管的布置，通常需要在冷凝器后布置过冷器增加液路的过冷度以避免内机缺氟的隐患。使用喷气增焓压缩机时过冷器的蒸发侧气体通向涡旋盘进行中间压缩，在压缩机吸气量不变的情况下提升质量流量，但另一方面也会提升机组的冷凝压力和功率，造成电控电流增大及温升提高、成本增加的隐患。此时不需要使用喷气增焓，需要将过冷器的蒸发侧气体通向压缩机吸气侧。喷气增焓压缩机在过冷器蒸发侧气态喷到涡旋盘时，有降低排气温度的作用，在低频段易造成油稀释率不合格，低频段不宜使用喷气增焓功能。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种过冷器蒸发侧气体流向换向机构，以解决多联机系统在使用过程中制冷和制热没有分流控制，在不需要喷气增焓功能时，使用压缩机喷气增焓功能造成功率及电流偏高、油稀释率上升等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：过冷器蒸发侧气体流向换向机构包括过冷器、喷气增焓压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀，所述过冷器蒸发侧并联连接第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与喷气增焓压缩机吸气口连通，所述第二电磁阀与喷气增焓压缩机喷射口连通，所述喷气增焓压缩机吸气口通过换向组件连接气管，所述喷气增焓压缩机出气口通过换向组件连接冷凝器，所述冷凝器通过过冷器连接液管，所述冷凝器与过冷器之间的管路连接过冷用膨胀阀。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型过冷器后的分流导向结构可降低使用喷气增焓压缩功能时的电流、功率并可以使用过冷器的过冷功能；通过分流控制过热度，降低油稀释率不合格的隐患。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：过冷器蒸发侧气体流向换向机构包括过冷器、喷气增焓压缩机、第一电磁阀、第二电磁阀，所述过冷器蒸发侧并联连接第一电磁阀和第二电磁阀，所述第一电磁阀与喷气增焓压缩机吸气口连通，所述第二电磁阀与喷气增焓压缩机喷射口连通，所述喷气增焓压缩机吸气口通过换向组件连接气管，所述喷气增焓压缩机出气口通过换向组件连接冷凝器，所述冷凝器通过过冷器连接液管，所述冷凝器与过冷器之间的管路连接过冷用膨胀阀。

控制过程如下：

(1)使用喷气增焓功能时，打开第二电磁阀SV4，过冷器蒸发侧气体导向喷气增焓压缩机涡旋盘，提升系统的循环量。而在不使用喷气增焓功能需要过冷度时，如制冷时或低频段时关闭第二电磁阀SV4，打开第一电磁阀SV3将过冷器蒸发侧气体导向喷气增焓压缩机吸气口。