[实用新型]一种汽缸盖的水没治具

说明书

本实用新型涉及水没治具的技术领域，尤其是涉及一种汽缸盖的水没治具，解决了无法对汽缸盖进行密封性能检测的问题，其包括水箱、安装板，汽缸盖安装在安装板上，安装板的表面设置有与让位部相贴合密封的镶块，安装板的表面设置有用于封堵火花塞孔的封堵柱，水没治具还包括用于封堵进水孔及出水孔的封堵块，水箱的顶部开设有放置口，水箱的侧壁上设置有观察窗。使用时，将安装有汽缸盖的安装板通过放置口放入到水箱内，通过观察窗可以观察到放入水箱的汽缸盖是否产生气泡，若产生气泡则表明汽缸盖的密封性较差，且产生气泡处即为密封性产生问题处；反之，没有产生气泡则代表汽缸盖密封性良好，从而可以较好的检测汽缸盖的密封性。

技术领域

本实用新型涉及水没治具的技术领域，尤其是涉及一种汽缸盖的水没治具。

背景技术

汽缸是指用在汽车发动机、内燃机中，汽缸利用燃烧气体产生的气体推动活塞运动的一种装置部件。目前，汽缸大多包括缸体和汽缸盖，缸体与汽缸盖密封性的好坏将直接影响汽缸的动力性能。

现有技术中，由于缸体和汽缸盖是分别制造的，因而需要缸体和汽缸盖均保持较好的密封性，才能保证汽缸的密封性良好。在授权公告号为CN206002251U的中国实用新型专利中公开了一种汽缸体密封性检测设备，包括支架、横杆、第一活塞、第二活塞、第一缸盖、第二缸盖、标准汽缸、待测汽缸、气泵、第一进气管和第二进气管，横杆呈对称式固定于支架上，气泵位于横杆上端，第一活塞和第二活塞上开有通孔，第一缸盖和第二缸盖上开有通孔，第一活塞和第二活塞穿过横杆并对称固定在横杆上，第一活塞和第一缸盖与标准汽缸相匹配，第二活塞和第二缸盖与待测汽缸相匹配，气泵通过第一进气管与标准气缸连接，气泵通过第二进气管与待测汽缸连接。此检测装置简单，可提高检测质量。

参考附图1，现有一种汽缸盖1，汽缸盖1的表面开设有进水孔12、排水孔11及多个火花塞孔13，汽缸盖1的一侧还设置有让位部14。利用上述专利，可以用于对缸体进行密封性的检测，而对于汽缸盖1无法进行检测，因而有必要发明一种专门用于对汽缸盖1的密封性进行检测的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽缸盖的水没治具，其优势在于，可以对汽缸盖的密封性进行检测。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽缸盖的水没治具，包括用于盛水的水箱、用于安装汽缸盖的安装板，所述汽缸盖通过定位螺栓固定安装在所述安装板上，所述安装板上开设有供所述定位螺栓旋入的螺纹孔，所述安装板的表面设置有与让位部相贴合密封的镶块，所述安装板的表面设置有用于封堵火花塞孔的封堵柱，所述水没治具还包括用于封堵进水孔及出水孔的封堵块，所述水箱的顶部开设有放置口，所述水箱的侧壁上设置有观察窗。

通过采用上述技术方案，将汽缸盖放置在安装板上，并利用定位螺栓旋入螺纹孔内将汽缸盖进行密封固定。通过封堵柱将火花塞孔进行封堵，通过镶块对让位部进行封堵，通过封堵块对进水孔及出水孔进行封堵，从而减少火花塞孔、进水孔、出水孔、让位部对汽缸盖密封性检测准确性的影响。使用时，将安装有汽缸盖的安装板通过放置口放入到水箱内，通过观察窗可以观察到放入水箱的汽缸盖是否产生气泡，若产生气泡则表明汽缸盖的密封性较差，且产生气泡处即为密封性产生问题处；反之，没有产生气泡则代表汽缸盖密封性良好，从而可以较好的检测汽缸盖的密封性。

作为优选，所述安装板上设置有垫块，所述封堵柱安装于所述垫块上。

通过采用上述技术方案，由于封堵柱均安装于垫块上，通过垫块的设置，便于对多个封堵柱同时进行调整，提高了调整封堵柱的效率，便于操作。

作为优选，所述封堵柱的顶部边缘设置有向所述封堵柱中心倾斜向上设置的导向部。

通过采用上述技术方案，通过导向部的设置，使得汽缸盖在安装到安装板上时，火花塞孔可以逐渐的沿导向部的倾斜面套设在封堵柱上，从而导向部在汽缸盖安装过程中起到导向作用，便于汽缸盖的安装。