[实用新型]一种市政过境铁路线降噪设施

说明书

本实用新型公开了一种市政过境铁路线降噪设施，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有U型槽，且U型槽的内部安装有第一U型架，所述U型槽的内部安装有四组弹簧，所述弹簧远离U型槽的一端皆与第一U型架连接，所述第一U型架的一侧安装有第一站立板，所述第一U型架内部远离第一站立板的一侧安装有第一隔音板，且第一隔音板靠近第一站立板的一侧安装有第一凹凸板。本实用新型设置有由U型槽和弹簧组成的减震结构，可以对来往火车造成的震动进行减震处理，有助于延长该装置的使用寿命，同时该装置设置有由第一站立板、第一吸音棉和第一吸音孔组成的吸音结构，通过该结构的设置，可以吸收噪声，减少噪声对该装置的损坏。

技术领域

本实用新型涉及市政工程隔音设备技术领域，具体为一种市政过境铁路线降噪设施。

背景技术

随着社会经济的日益发展，人们生活水平不断的提高，人们对交通需求也在不断上升，为此，铁路交通得到了迅速的发展，由于铁路的迅速发展，列车运行过程中产生的噪声污染越发严重，为减少铁路噪声对周边环境的影响，我们必须采取适当的减噪措施，提升沿线环境质量，实现可持续发展，为此，一般在有居民居住的地方设置隔音屏，以截断噪声的传播途径。

现有的铁路线降噪设施隔音效果不好，市面上的隔音板基本都是单层隔音板，不能有效地隔绝噪音的穿透力，容易形成噪音污染，降低了周围居民的生活环境，同时相邻隔音板安装时存在缝隙，火车经过时产生震动，隔音板之间震动碰撞也会产生噪音，长此以往造成降噪设施的损坏，最后，传统装置在使用过程中，震动力较大，没有很好的减震效果，容易对降噪设施造成损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政过境铁路线降噪设施，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种市政过境铁路线降噪设施，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有U型槽，且U型槽的内部安装有第一U型架，所述U型槽的内部安装有四组弹簧，所述弹簧远离U型槽的一端皆与第一U型架连接，所述第一U型架的一侧安装有第一站立板，所述第一U型架内部远离第一站立板的一侧安装有第一隔音板，且第一隔音板靠近第一站立板的一侧安装有第一凹凸板，所述第一凹凸板靠近第一站立板的一侧安装有第一吸音板，所述第一U型架的内部设置有第二U型架，且第二U型架靠近第一站立板的一侧安装有第二站立板，所述第二站立板的内部均匀设置有第二吸音孔，且第二吸音孔的内部皆安装有第二吸音棉，所述第二U型架内部远离第二吸音棉的一侧安装有第二隔音板，且第二隔音板靠近第二吸音棉的一侧安装有第二凹凸板，所述第二凹凸板靠近第二吸音棉的一侧安装有第二吸音板，所述第一U型架内部两端的顶部对称设置有一组第一通孔，所述第二U型架内部两端的底部对称设置有一组与第一通孔相互配合的第二通孔，且第二通孔的内部安装有插杆，所述第一U型架的一端设置有凹槽，且第一U型架两侧远离凹槽的一端皆设置有放置槽，所述放置槽的内部皆对称设置有一组弹簧，且弹簧远离放置槽的一端皆安装有压板。

优选的，所述底座顶部两侧的两端皆设置有螺母，且螺母的内部皆安装有螺纹杆。

优选的，所述底座的底部设置有防滑层。

优选的，所述第二U型架的顶部安装有拉手，且拉手的内侧设置有海绵垫。

优选的，所述压板远离弹簧的一侧皆设置有海绵层。

优选的，所述第一站立板的内部均匀设置有第一吸音孔，且第一吸音孔的内部皆安装有第一吸音棉。