[实用新型]一种全自动弯管机弯管结构有效

专利信息
申请号: 201920622140.0 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN209867054U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 吴蒙江;吴飞翔 申请(专利权)人: 道尔顿(张家港)工业自动化设备有限公司
主分类号: B21D7/024 分类号: B21D7/024
代理公司: 11471 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 代理人: 赵芳
地址: 215600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 浮动滑块 夹块 齿轮齿条传动机构 第一驱动装置 本实用新型 弯管结构 导向轮 固定臂 弯臂 弯管 浮动 第二驱动装置 全自动弯管机 链条传动 驱动装置 同轴连接 主轴连接 形变 传统的 导向槽 弯管机 上套
【说明书】:

实用新型属于弯管机技术领域,具体涉及一种全自动弯管机弯管结构,包括机架,机架上设置有主轴和第一驱动装置,第一驱动装置通过齿轮齿条传动机构与主轴连接;主轴上套接有浮动弯臂,浮动弯臂上设置有第一浮动滑块及第二驱动装置,第一浮动滑块上设置有第一夹块;机架上还设置有固定臂,固定臂上设置有第二浮动滑块及第三驱动装置,第二浮动滑块上设置有第二夹块,主轴还同轴连接设置有导向轮,第一夹块、第二夹块和导向轮上均设置有导向槽;本实用新型的弯管结构结构简单合理,相较于传统的链条传动长时间使用后形变严重弯管精度低,采用齿轮齿条传动机构可以长久地保持弯管精度。

技术领域

本实用新型属于弯管机技术领域,具体涉及一种全自动弯管机弯管结构。

背景技术

传统弯管机的弯管结构采用伺服电机带动减速器通过链条驱动弯管臂,在长时间使用后链条发生形变影响弯管精度。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的上述问题,本实用新型提供了一种全自动弯管机弯管结构,针对现有技术的弯管机的弯管结构采用链条传动造成的弯管精度差的情况而研发,具有结构简单合理,能更长久地保持弯管精度。

本实用新型通过以下技术方案具体实现:

本实用新型的全自动弯管机弯管结构,包括机架,所述机架上设置有主轴和驱动所述主轴转动的第一驱动装置,所述第一驱动装置通过齿轮齿条传动机构与所述主轴连接;所述齿轮齿条传动机构包括顺次啮合的驱动齿轮、双面齿条和从动齿轮,所述驱动齿轮与所述第一驱动装置连接,所述从动齿轮套设在所述主轴上。

进一步地,所述主轴上套接有浮动弯臂,所述浮动弯臂上设置有第一浮动滑块及驱动所述第一浮动滑块动作的第二驱动装置,所述第一浮动滑块上设置有第一夹块。

进一步地,所述机架上还设置有固定臂,所述固定臂上设置有第二浮动滑块及驱动所述第二浮动滑块动作的第三驱动装置,所述第二浮动滑块上设置有第二夹块。

进一步地,所述主轴还同轴连接设置有导向轴,所述导向轴上还套设有导向轮,所述第一夹块、第二夹块和所述导向轮上均设置有导向槽,所述第一夹块和所述第二夹块上的导向槽与所述导向轮上的导向槽相对设设置形成供管道穿过的通道。

进一步地,所述双面齿条包括顺次连接的第一齿纹段、第二齿纹段和光轴,所述第一齿纹段与所述从动齿轮啮合,所述第二齿纹段与所述驱动齿轮啮合,所述机架上设置有定位座,所述光轴滑动穿设在所述定位座内。

进一步地,所述第一驱动装置包括相互连接的电机和减速器,所述电机为伺服电机,所述驱动齿轮套设在所述减速器的输出轴上。

进一步地,所述第二驱动装置包括第一液压缸和顺次铰接的第一杆、第二杆、第三杆和第四杆,所述第一液压缸的活塞杆与所述第二杆和第三杆的铰接点连接,所述第一液压缸与所述浮动弯臂铰接。

进一步地,所述第一杆的一端与所述第一浮动滑块铰接,所述第一杆的另一端与所述浮动弯臂铰接;所述第四杆的一端与所述第一浮动滑块铰接,所述第四杆的另一端与所述浮动弯臂铰接。

进一步地,所述第三驱动装置包括第二液压缸和相互铰接的第五杆和第六杆,所述第二液压缸的活塞杆与所述第五杆的一端铰接,所述第六杆的一端与所述第二浮动滑块铰接。

进一步地,所述机架上还连接设置有调压限位机构,所述调压限位机构和所述驱动齿轮分别位于所述双面齿条相对的两侧。

进一步地,所述调压限位机构包括轮盖,所述轮盖内滑动设置有轴承座,所述轴承座内设置有销轴,所述销轴上转动设置有轴承;所述轮盖上设置有螺纹孔,所述螺纹孔内配合有用于与所述轴承座相抵的调压螺钉。

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