[实用新型]一种高级车身线束装配台有效
申请号: | 201920621946.8 | 申请日: | 2019-05-05 |
公开(公告)号: | CN209709539U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 余小华 | 申请(专利权)人: | 武汉明一科技有限公司 |
主分类号: | H02G1/00 | 分类号: | H02G1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 430000 湖北省武汉市*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底撑 管架 顺时针转动 装配台 台架 车身线束 移动台架 推拉块 中层管 轮齿 线盘 下层 上层 滚轮接触地面 本实用新型 装配效率 装配作业 承接轮 固定槽 九十度 主动轮 挂式 滚轮 松开 转把 转动 移动 | ||
本实用新型公开了一种高级车身线束装配台,包括台架,所述台架上分别设有上层管架、中层管架与下层管架,所述上层管架、所述中层管架与所述下层管架上均设有数量为十一组的PVC线管,所述台架上分别设有前端挂式线盘及后端立式线盘。有益效果:当需要移动台架时,顺时针转动转把,使主动轮顺时针转动,通过轮齿二与轮齿一的相互作用,使承接轮顺时针转动,这样将轮块转动九十度,使滚轮接触地面,这时推动滚轮固定推拉块固定住轮块,拉动底撑固定推拉块,松开底撑,旋转底撑将其收起至底撑固定槽内,从而移动台架,这样不仅便于装配台的移动,而且便于装配台的固定,极大的方便了车身线束装配作业,大大增加了装配效率。
技术领域
本实用新型涉及车身线束装配领域,具体来说,涉及一种高级车身线束装配台。
背景技术
汽车车身线束配线是汽车生产中的必不可少的程序之一。
目前的汽车车身线束配线配线效率低,为了增加效率,因此需要一种高级车身线束装配台来解决这个问题。
针对相关技术中的问题,目前尚未提出有效的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种高级车身线束装配台,以解决上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种高级车身线束装配台,包括台架,所述台架上分别设有上层管架、中层管架与下层管架,所述上层管架、所述中层管架与所述下层管架上均设有数量为十一组的PVC线管,所述台架上分别设有前端挂式线盘及后端立式线盘,所述PVC线管下端配设有取线槽口,所述台架下端固定连接有底座。
进一步的,所述PVC线管线管上端配有PVC护套与不锈钢圆管。
进一步的,所述底座下端活动对称设有数量为四个的底撑,所述底座内对称设有数量为四个的轮槽,所述轮槽内设有固定轴,所述固定轴上设有轮块,所述轮块下端设有凹槽,所述凹槽内设有轮轴,所述轮轴上设有滚轮。
进一步的,所述轮块上远离所述固定轴一侧设有转轴,所述转轴上远离所述轮块一端固定设有承接轮,所述承接轮上设有轮齿一,所述承接轮上远离所述转轴一侧轮片固定轴一,所述底座内设有固定块,所述固定块与所述固定轴固定连接,所述固定块上固定设有轮片固定轴二,所述轮片固定轴二上远离所述固定块一端设有主动轮,所述主动轮上设有轮齿二,所述轮齿二与所述轮齿一活动连接,所述主动轮上远离所述轮片固定轴二一侧设有轴柄,所述轴柄贯穿所述底座外侧设有转把。
进一步的,所述底座下端对称设有数量为四个的底撑槽,所述底撑上靠近所述轮块一侧设有底撑固定槽,所述底撑固定槽内设有底撑固定推拉块,所述底座上对称设有数量为四个的滚轮固定槽,所述滚轮固定槽内设有滚轮固定推拉块。
本实用新型提供了一种高级车身线束装配台,有益效果如下:
(1)、通过PVC护套与不锈钢圆管,可以有效的防止线缆表面刮伤损伤。
(2)、当需要移动台架时,顺时针转动转把,使主动轮顺时针转动,通过轮齿二与轮齿一的相互作用,使承接轮顺时针转动,这样将轮块转动九十度,使滚轮接触地面,这时推动滚轮固定推拉块固定住轮块,拉动底撑固定推拉块,松开底撑,旋转底撑将其收起至底撑固定槽内,从而移动台架,这样不仅便于装配台的移动,而且便于装配台的固定,极大的方便了车身线束装配作业,大大增加了装配效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本实用新型实施例的一种高级车身线束装配台的结构示意图;
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