[实用新型]串联电池组电源模块有效
申请号: | 201920621203.0 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209658953U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 李杰栋;张强根;李钰 | 申请(专利权)人: | 苏州杰跃飞电子科技有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H02H7/18 |
代理公司: | 32299 苏州知途知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张锦波<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 215000 江苏省苏州市相城*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 开关管 电池组 短路保护 主控单元 负载短路保护电路 电压检测单元 电压检测电路 串联电池组 电源电路 电源模块 负载电路 关断 主控单元控制 采样电阻 单元串联 电池单元 短路信号 负极接地 负载短路 供电电路 滤波电容 驱动控制 数量电池 信号传输 导通 通断 主控 分组 检测 | ||
一种串联电池组电源模块包括:电池组、及电源电路,不同电池单元或不同数量电池单元串联形成分组电池组,电池组的负极接地,电源电路包括:主控单元、主控供电电路、电压检测电路、负载电路、负载短路保护电路,电压检测电路包括:一个或多个电压检测单元,电压检测单元包括:采样电阻、滤波电容,负载短路保护电路包括:开关管Q2、保护开关管;上述串联电池组电源模块,当负载短路时,开关管Q2导通将信号传输给主控单元,主控单元检测到短路信号,立即驱动控制关断保护开关管,回路关断,实现短路保护,通过主控单元控制保护开关管通断实现短路保护或负载电路保护,能迅速、可靠切断回路,提高短路保护可靠性和稳定性。
技术领域
本实用新型涉及一种直流供电电源,特别涉及一种串联电池组电源模块。
背景技术
电路发生故障,如发生短路,电路不经过负载,导线的电阻几乎可以忽略不计,因此瞬间产生的极大的电流,造成设备损坏或事故。短路电流会引起电器设备绝缘损坏产生强大的电动力,使电动机和电器设备产生机械性损坏,对电器设备和线路都会造成极大的损害,甚至引发火灾等。
若发生过载,电路中同时处于启动状态的负载引起的总电流超过线路能承受的额定电流,也会造成导线等受损坏。
另对直流供电模块中的电池或电池组进行充电时容易造成过充,可能导致电池内压升高、电池变形、漏液等情况发生,电池的性能也会显著降低和损坏。
锂离子电池过充时,电池电压随极化增大而迅速上升,会引起正极活性物质结构的不可逆变化及电解液的分解,产生大量气体,放出大量的热,使电池温度和内压急剧增加,存在爆炸、燃烧等隐患。锂离子动力电池充放电电流大,不易散热,过充时更易造成安全性问题。
为防止过充,通常采用专用的充电电路,或者安装安全阀,以提供更大程度的过充保护;可采用专用的隔膜,电池发生异常使隔膜温度过高时,隔膜孔隙收缩闭塞,阻止锂离子的迁移,防止过充。上述方法有一定的效果,但过于复杂或繁琐,增加了电池的成本与复杂性。锂离子电池的充电如果采用专用充电器,充电电压一般会限制在4.2V以内。但是,如果不是采用专用充电器,或充电器失效造成电池严重过充电,将有可能造成电池起火、爆炸。电池的充电控制非常重要,否则,存在严重的安全问题。
发明内容
基于此,有必要提供一种提高电路可靠性的串联电池组电源模块。
一种串联电池组电源模块,包括:多个电池单元串联形成的电池组、及与所述电池组连接的电源电路,不同电池单元或不同数量电池单元串联形成分组电池组,所述电池组的负极接地,所述电源电路包括:主控单元、与所述电池组连接并供电给所述主控单元的主控供电电路、与所述电池单元或分组电池组或电池组连接并检测电池单元或分组电池组或电池组电压且将检测信号传输给所述主控单元进行比较判断的电压检测电路、与所述电池组连接的负载电路、及与所述负载电路连接检测负载电路是否短路并接收所述主控单元控制进行短路保护的负载短路保护电路,所述电压检测电路包括:一个或多个电压检测单元,所述电压检测单元包括:与电池单元或分组电池组或电池组的正极连接的采样电阻、及与该采样电阻连接并接入公共地的滤波电容,所述电压检测单元的采样电阻与滤波电容连接的一端接入所述主控单元,所述负载短路保护电路包括:与所述负载电路连接并接收负载电路电平信号并将检测的短路信号传输给所述主控单元的开关管Q2、连接与所述负载电路与所述电池组并于工作状态导通且接收所述主控单元的短路保护控制信号进行关断的保护开关管。
在优选的实施例中,所述保护开关管包括:与所述负载电路及所述电池组连接并工作状态导通且接收所述主控单元的短路保护控制信号进行关断的开关管QS1、及与所述开关管QS1并联的开关管QS2。
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