[实用新型]一种健身车飞轮结构

说明书

本实用新型实施例公开了一种健身车飞轮结构，包括轮体、超越离合器、叶片、固定边、转轴、链轮、车体、制动盘、气缸、活塞杆、摩擦块和充气嘴，通过踩踏脚蹬驱动转轴转动，并且由于超越离合器的作用转动，当停止踩踏脚蹬和轮体转速过快时，转轴与轮体之间的分离，轮体会继续转动，并且不会带动转轴转动，防止轮体转动带动脚蹬转动，对用户造成损伤，通过叶片划过空气产生的阻力为健身车提供阻力，保证锻炼效果的同时，降低轮体的重量，并且通过摩擦为制动盘的转动提供阻力，并且能够通过充气和放气调节，大大降低了装置重量，方便装置运输，并且飞转的轮体叶片能够加速空气流动，保证锻炼空间的空气流通。

技术领域

本实用新型实施例涉及健身器械技术领域，具体涉及一种健身车飞轮结构。

背景技术

健身车属于典型的模拟户外运动的有氧健身器材亦被称为心肺训练器材。主要是通过身体较长时间，适当强度的运动来促进心血管的运动，加快新陈代谢，增强心脏和肺部功能，从而改善人体的体质。为保证锻炼效果传统的健身车的飞轮为全实心铸铁，导致装置重不方便搬运，并且磁控飞轮结构复杂，成本高，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种健身车飞轮结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种健身车飞轮结构，包括轮体、超越离合器、叶片、固定边、转轴、链轮、车体、制动盘、气缸、活塞杆、摩擦块和充气嘴，所述轮体为圆形盘体结构，轮体的左右两侧固定连接有叶片，所述叶片为弧形叶片，叶片沿着轮体的侧面边缘阵列固定，叶片的外侧固定连接有固定边，通过叶片划过空气产生的阻力为健身车提供阻力，所述固定边为圆环形板体，用于将叶片的外端固定，防止叶片在转动时，与轮体侧面的固定点受到应力过大断裂，提高使用寿命；

所述轮体的侧面中心处设有圆形凸台，凸台的中心设有圆形通孔，通孔内固定连接有超越离合器的外侧壁，超越离合器的内圈中键连接有转轴，所述转轴的两端通过轴承固定连接在车体上，转轴上位于轮体的左侧键连接有链轮，链轮通过链条与健身车的牙盘连接，通过踩踏脚蹬驱动转轴转动，并且由于超越离合器的作用转动，当停止踩踏脚蹬和轮体转速过快时，转轴与轮体之间的分离，轮体会继续转动，并且不会带动转轴转动；

所述转轴位于轮体的右侧键连接有圆形制动盘，所述制动盘为圆盘结构，右侧的车体上对称固定连接有两个气缸，所述气缸为内腔设有圆形空腔的圆柱体结构，气缸的左端设有开口，从气缸的左侧插入活塞杆，活塞杆的右端固定连接有活塞，左端固定连接有摩擦块，气缸的右侧中心设有圆形通孔，通孔内固定连接有充气嘴，能够通过充气嘴向气缸内冲入气体，调节活塞杆向左的推力，摩擦块为硬质橡胶材质，摩擦块的左侧面与制动盘的右侧面接触，通过摩擦为制动盘的转动提供阻力，并且能够通过充气和放气调节；

作为本实用新型进一步的方案：所述制动盘的侧面均匀开设有圆形散热孔，用于方便摩擦块与制动盘之间摩擦产生的热量，提高摩擦块的使用寿命。

作为本实用新型再进一步的方案：所述轮体为铝合金材质，减轻重量的同时，不降低结构强度。

本实用新型实施例具有如下优点：

通过踩踏脚蹬驱动转轴转动，并且由于超越离合器的作用转动，当停止踩踏脚蹬和轮体转速过快时，转轴与轮体之间的分离，轮体会继续转动，并且不会带动转轴转动，防止轮体转动带动脚蹬转动，对用户造成损伤，通过叶片划过空气产生的阻力为健身车提供阻力，保证锻炼效果的同时，降低轮体的重量，并且通过摩擦为制动盘的转动提供阻力，并且能够通过充气和放气调节，大大降低了装置重量，方便装置运输，并且飞转的轮体叶片能够加速空气流动，保证锻炼空间的空气流通。

附图说明