[实用新型]一种车棚

说明书

本实用新型公开了一种车棚，包括支撑主轴，所述支撑主轴为可伸缩支撑杆，所述支撑主轴下部不可伸缩的部分转动连接有遮挡部，所述遮挡部前端转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆另一端与所述支撑主轴上部的可伸缩部分转动连接。采用本实用新型的车棚结构，能够实现降低车棚占地面积的效果，同时能过实现车棚的自动打开和关闭。

技术领域

本实用新型涉及车棚设备技术领域，特别涉及一种适用于停车的车棚。

背景技术

目前小汽车通常停放在地下或者露天，当停放在露天时需要承受日晒雨淋；若搭建专门用于停放汽车的车棚，则需要较大的占地面积，较为不便。因此，需要提供一种占地面积小，便于停放小汽车的车棚。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种占地面积小，便于停放小汽车的车棚。

为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：

一种车棚，包括支撑主轴，所述支撑主轴为可伸缩支撑杆，所述支撑主轴下部不可伸缩的部分转动连接有遮挡部，所述遮挡部前端转动连接有第一支撑杆，所述第一支撑杆另一端与所述支撑主轴上部的可伸缩部分转动连接。

优选的，所述支撑主轴下部设有接近传感器，所述支撑主轴上设有单片机控制器，所述接近传感器与所述单片机控制器电连接，所述支撑主轴与所述单片机控制器电连接。

优选的，所述支撑主轴下部固定不动的部分的另一侧固定设有弧形固定装置。

优选的，所述弧形固定装置上部转动连接有第二支撑杆，所述第二支撑杆为可伸缩杆，所述第二支撑杆的另一端与所述支撑主轴上部的可伸缩部转动连接。

采用上述技术方案，采用本实用新型的车棚结构，能够实现降低车棚占地面积的效果，同时能过实现车棚的自动打开和关闭。

附图说明

图1为本实用新型的停放汽车状态下的结构示意图；

图2为本实用新型的收起状态的结构示意图。

图中，1-支撑主轴，2-遮挡部，3-第一支撑杆，4-弧形固定装置，5-第二支撑杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。

如图1和图2所示，一种车棚，包括支撑主轴1，所述支撑主轴1为可伸缩支撑杆，所述支撑主轴1可以选用但不限于液压支撑杆，所述支撑主轴1可沿垂直方向上下移动，所述支撑主轴1下部不可伸缩的部分转动连接有遮挡部2，所述遮挡部2可以选用具有柔韧性的材质，例如遮阳防雨膜或布类材质，也可以选用较为硬质的金属或板类材质，都能起到遮阳挡雨的作用，不影响使用效果，所述遮挡部2前端转动连接有第一支撑杆3，所述第一支撑杆3另一端与所述支撑主轴1上部的可伸缩部分转动连接，随着支撑主轴1的上下移动能够带动所述遮挡部2的上下移动。

使用时，当有汽车停放时，所述支撑主轴1处于不打开的正常状态，所述遮挡部2处于如图1所示的水平放置状态，因而能对停放的汽车起到遮阳避雨的作用；当没有汽车停放时，控制所述支撑主轴1打开，使所述支撑主轴1向上升起，从而通过第一支撑杆3带动所述遮挡部2向上升起，使所述遮挡部2处于如图2所示的状态，从而能够起到减少占地面积的作用。