[实用新型]一种汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置

权利要求书

1.一种汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，包括缸体(1)，减压机构和减温机构，其特征在于，

减压机构包括蒸汽扩压管(2)、膨胀扩压管和支撑杆(3)，支撑杆(3)竖直固定在缸体(1)内；

蒸汽扩压管(2)横向穿过支撑杆(3)固定在缸体(1)内，蒸汽扩压管(2)在缸体(1)内部的部分半侧开孔；

膨胀扩压管为半圆形结构的环形板，在蒸汽扩压管(2)以支撑杆(3)为界的两侧设置多级膨胀扩压管，二级膨胀扩压管(4)的半径大于蒸汽扩压管(2)，固定在支撑杆(3)上同蒸汽扩压管(2)开孔的一侧，之后各级膨胀扩压管依次按照同蒸汽扩压管(2)未开孔的一侧、同蒸汽扩压管(2)开孔的一侧的交替排布方式固定在支撑杆(3)上，后一级膨胀扩压管的半径比前一级膨胀扩压管的半径大，支撑杆(3)与膨胀扩压管的端部连接处有间隙；

减温机构包括两个减温水入水口(11)，分别安装在最后一级膨胀扩压管出气口一侧的缸体(1)上部和下部。

2.根据权利要求1所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

减压机构还包括支撑板(12)，横向固定在缸体(1)内，用于固定膨胀扩压管。

3.根据权利要求2所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

减温水入水口(11)通过减温入水口法兰(13)与外部管道连接，在喷水管道上开有一定数量的小孔，保证减温水通过小孔以喷雾状态喷出。

4.根据权利要求3所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

蒸汽扩压管(2)的开孔半径、各级膨胀扩压管的半径、支撑杆(3)与膨胀扩压管端部连接处的间隙大小、减温水入水口(11)的喷水量都要经过计算获得。

5.根据权利要求4所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

在缸体(1)上部和下部各安装两个吊耳(14)，用于装置的起吊和安装。

6.根据权利要求5所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

蒸汽扩压管(2)的入口处通过蒸汽扩压管入口法兰(15)与外部管道连接。

7.根据权利要求6所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

膨胀扩压管包括二级膨胀扩压管(4)、三级膨胀扩压管(5)、四级膨胀扩压管(6)、五级膨胀扩压管(7)、六级膨胀扩压管(8)、七级膨胀扩压管(9)和八级膨胀扩压管(10)。

8.根据权利要求7所述的汽轮机旁路系统配套的环形多级减温减压装置，其特征在于，

所述环形多级减温减压装置整体焊接在凝汽器的喉部。