[实用新型]一种用于电动汽车空调新风的预加热系统及电动汽车

权利要求书

1.一种用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，包括：

散热器，所述散热器通过冷却管路与电动汽车的电器元件组(1)以及电池组(2)均连通并分别形成环形回路；

风道管(7)，所述散热器设置在所述风道管(7)的入风口处，所述风道管(7)用于将与所述散热器进行热交换后的新风引入所述电动汽车的空调(8)进风口内。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述散热器包括电器元件散热器(3)和电池散热器(5)，所述电器元件散热器(3)和所述电器元件组(1)通过所述冷却管路连通并形成环形回路，所述电池散热器(5)与所述电池组(2)通过所述冷却管路连通并形成环形回路。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述冷却管路包括第一冷却管路(4)和第二冷却管路(6)，所述电器元件散热器(3)通过所述第一冷却管路(4)与所述电器元件组(1)连通并形成环形回路；所述电池散热器(5)通过所述第二冷却管路(6)与所述电池组(2)连通并形成环形回路。

4.根据权利要求1所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述风道管(7)内设置有方向调节机构(9)，所述方向调节机构(9)用于导通或者阻断所述风道管(7)内的气流通道。

5.根据权利要求4所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述方向调节机构(9)包括挡风板和驱动件，所述挡风板的一端转动连接在所述风道管(7)的内壁上，所述驱动件与所述挡风板传动连接，用于驱动所述挡风板转动，使所述挡风板具有导通所述气流通道的第一位置以及阻断所述气流通道的第二位置。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述风道管(7)上设置有流通口(703)，所述流通口(703)处设置有遮挡机构，所述遮挡机构被配置为当所述挡风板位于第一位置时关闭所述流通口(703)，当所述挡风板位于第二位置时打开所述流通口(703)。

7.根据权利要求6所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述遮挡机构为所述挡风板。

8.根据权利要求1所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述风道管(7)包括连通的第一管(701)和第二管(702)，所述第一管(701)呈喇叭状，且所述第一管(701)的大口径端朝向所述散热器，所述第一管(701)的小口径端与所述第二管(702)的一端连通。

9.根据权利要求8所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述第二管(702)呈圆柱状，所述第二管(702)的直径与所述第一管(701)的小口径端的直径相等。

10.根据权利要求1所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，还包括：

导风机构(14)，所述导风机构(14)用于将新风引导至所述散热器处。

11.根据权利要求10所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述导风机构(14)为导风板。

12.根据权利要求2所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述电器元件散热器(3)和所述电池散热器(5)沿新风的流动方向并排设置在所述风道管(7)的入风口处。

13.根据权利要求2所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述电器元件散热器(3)和所述电池散热器(5)上下设置在所述风道管(7)的入风口处。

14.根据权利要求2所述的用于电动汽车空调新风的预加热系统，其特征在于，所述电器元件散热器(3)和所述电池散热器(5)集成为一体结构。