[实用新型]一种电梯框架用型材套件

说明书

一种电梯框架用型材套件，包括板材、第一铝型材、设置于所述第一铝型材上的第二铝型材以及设置于所述第二铝型材上的连接件。本实用新型第一铝型材与第二铝型材通过卡扣连接在一起，使其可以重复拆装，而且通过连接件使板材与铝型材紧紧的连接在一起，从而一方面可以降低加工难度，另一方面可以避免铝型材的强度降低，同时还可以使得第一铝型材与第二铝型材卡扣更加紧密，从而可以保证第一铝型材与第二铝型材的连接强度，适宜推广使用。

技术领域

本实用新型涉及电梯型材技术领域，尤其是涉及一种电梯框架用型材套件。

背景技术

电梯井道框架四周需要使用板材进行封闭，电梯井道框架采用铝合金拼接而成，板材一般用硅胶或者螺钉固定在电梯井道框架上。但是用硅胶固定板材是不可逆的，即每次拆装都需要消耗硅胶，而且硅胶的固化周期长。用螺钉安装可以解决硅胶安装周期长的问题，但是，螺钉安装需要在铝型材上打孔，一方面使得加工比较困难，另一方面使得铝型材的强度降低，不适宜推广使用。

因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的电梯框架用型材套件。

为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：

一种电梯框架用型材套件包括板材、第一铝型材、设置于所述第一铝型材上的第二铝型材以及设置于所述第二铝型材上的连接件，所述第一铝型材整体呈L形，所述第一铝型材上设置有第一顶靠面、第一卡槽、第二顶靠面以及所述第二卡槽，所述第二铝型材上设置有第三卡槽、第一卡脚以及设置于所述第三卡槽左端的第二卡脚，所述第一卡脚与所述第二卡脚组成第一卡扣，所述连接件上设置有第二卡扣、抵接部以及位于所述抵接部左侧的若干抵靠部，所述第一卡扣卡扣在所述第一卡槽或第二卡槽上，所述第二卡扣卡扣在所述第三卡槽上，所述抵接部以及所述抵靠部与所述板材抵接。

进一步的：所述第一顶靠面与所述第二顶靠面垂直设置。

进一步的：所述连接件采用橡胶材料制成。

进一步的：所述抵靠部等间距设置有三个。

进一步的：所述抵接部与板材接触的一端比所述抵靠部与板材接触的一端的长度长。

进一步的：所述抵接部远离所述板材一端与所述第二铝型材抵接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：本实用新型电梯框架用型材套件第一铝型材与第二铝型材通过卡扣连接在一起，使其可以重复拆装，而且通过连接件使板材与铝型材紧紧的连接在一起，从而一方面可以降低加工难度，另一方面可以避免铝型材的强度降低，同时还可以使得第一铝型材与第二铝型材卡扣更加紧密，从而可以保证第一铝型材与第二铝型材的连接强度，适宜推广使用。

附图说明

图1为本实用新型电梯框架用型材套件的结构示意图。

图2为本实用新型电梯框架用型材套件的第一铝型材结构示意图。

图3为本实用新型电梯框架用型材套件的第二铝型材结构示意图。

图4为本实用新型电梯框架用型材套件的连接件结构示意图。

图5为实施例的结构示意图。

图中：1.第一铝型材，2.第二铝型材，3.连接件，4.板材，11.第一顶靠面，12.第一卡槽，13.第二顶靠面，14.第二卡槽，21.第三卡槽，22. 第一卡脚，23.第二卡脚，24.第一卡扣，31.第二卡扣，32.抵接部，33. 抵靠部。

具体实施方式