[实用新型]一种电动汽车无线充电装置

说明书

本实用新型属于电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车无线充电装置，包括与电网连接的供电端、安装于电动汽车上并与蓄电池连接的受电端，以及将受电端可变换方位连接的多向连接装置，还包括用于控制多向连接装置的电子控制系统；所述多向连接装置一端与汽车车身可旋转连接，另一端与受电端可旋转连接。本实用新型采用受电端与车身可调节式多向连接的方式代替传统的固定位置连接，解决了传统的连接端不能适用多场合充电的问题，受电端多向连接的方式便于充电时采用各种停车位置的场景，可降低使用成本。

技术领域

本实用新型属于电动汽车技术领域，特别涉及一种电动汽车的无线充电装置。

背景技术

电动车作为一种新能源动力装置，无污染，符合社会的环保需求，目前得到快速发展，通常的电动汽车以动力电池组为动力源，充满电后，以电力做功推动汽车，在电力耗光后通过街边的充电桩或者家庭插头对其进行充电。目前，政府对电动汽车给予了大力支持，积极推进电动汽车普及，国家已着手进行电动汽车的示范推广，电动汽车充电装置则是主要环节之一。

目前的电动汽车采用的接触式充电方式因为充电触头露在外面，使用次数多了会导致接触不良而使得充电效率不高，还容易发生漏电等事故。而采用无线充电的技术可解决传统接触式充电的技术缺陷。现有无线充电技术根据其原理可分为电磁耦合、光电耦合以及电磁共振。光电耦合是把电能转化为光能，比如激光，通过光将能量传递到目的地再转化为电能。这种无线供电技术比较直观，而且光电转换技术也相对应用广泛。但是光的传递路径具有缺陷，就是传递路径中不能有障碍物，因此，竖直分布的充电系统越来越多。与传统地面水平分布的充电系统相比，竖直分布的充电系统具有更直观、便捷、方便装置且不易留存异物的优势。但目前电动汽车的受点端均为固定式安装，不能适用多种充电场合的应用问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车无线充电装置，旨在解决目前电动汽车充电时，只能在固定方向的特定充电场所进行充电的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种电动汽车无线充电装置，包括与电网连接的供电端、安装于电动汽车上并与蓄电池连接的受电端，以及将受电端可变换方位连接的多向连接装置和电子控制系统；所述多向连接装置由若干个可伸缩支撑杆和万向轴连接而成。

进一步地，每相邻两个所述万向轴之间通过所述可伸缩支撑杆连接。

进一步地，所述多向连接装置一端可旋转安装于汽车车身底部，另一端可旋转连接受电端。

进一步地，所述电子控制系统包括安装于车身操控台的控制单元、多向连接装置上部的控制单元、以及位于受电端边缘的磁场检测模块。

本实用新型提供的电动汽车无线充电装置的有益效果在于：

1、本实用新型采用受电端与车身可变向连接代替传统的固定方向方式连接，由此解决了传统的电动汽车在不同停车场和充电站供电端位置固定带来的充电不方便和停车位置不准确的问题。虽然现有无线充电已实现不接触即可完成汽车充电，但是本实用新型在现有不接触式充电技术的基础上，增加了多向控制系统和电子控制系统，从而避免了单一方向充电的问题和充电受电端和供电端的自动对准问题，大大降低了需充电时不好对准汽车受电端和停车场供电端的难题。并且，多向控制系统改变了现有单一方向充电的局限性，可使电动汽车适用于各种方位设置的停车场。

2、由于传统电动汽车充电时，受电端和供电端多为水平方向，难免会有金属落入受电端或者供电端的面板上，轻则中断充电的进行，重则容易引发火灾事故。本实用新型保留了上述水平方向充电方式的同时，在车身与受电端连接方式上进行了改进，以可变向连接的方式连接车身和受点端，可实现充电端与地面垂直方向的充电，有效避免异物的落入停留，保证了充电过程的持续性和安全性。由于目前充电站的建设有一部分仍然为水平方向设置，故本实用新型保留了各个方向进行充电的实施方式，以满足不同的充电需求，降低电动汽车使用的成本。

附图说明