[实用新型]一种适用于车体平面处的雷达罩

说明书

本实用新型公开了一种适用于车体平面处的雷达罩，包括罩体，所述罩体可分为底座、套筒、固定卡三部分，所述底座的两端为弧形结构，所述底座的中间位置处垂直设置连接柱，所述连接柱的前后两侧的底座上设置固定卡，所述连接柱的左右两侧面分别连接套筒，所述套筒为中空型圆柱体，所述套筒的底部与底座连接并相通，总体上，本实用新型具有设计合理、结构简单、安装牢靠、保护力强的优点。

技术领域

本实用新型属于雷达保护领域，涉及一种适用于车体平面处的雷达罩。

背景技术

汽车雷达已普遍运用在汽车领域，基于它不同技术和不同的工作原理，汽车雷达有着不同的功能，例如：发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制等。汽车雷达一般安装在车体上，汽车雷达裸露在外部，容易在车身发生碰撞后损坏，汽车雷达一旦被撞坏，整个汽车雷达将无法正常使用，维修成本高，安装不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种适用于车体平面处的雷达罩，该新型改善了汽车雷达安装环境，对汽车雷达碰撞时其到很好的保护作用，具有极高的使用价值。

本实用新型的目的是这样实现的：一种适用于车体平面处的雷达罩，包括罩体，所述罩体可分为底座、套筒、固定卡三部分，所述底座的两端为弧形结构，所述底座的中间位置处垂直设置连接柱，所述连接柱的前后两侧的底座上设置固定卡，所述连接柱的左右两侧面分别连接套筒，所述套筒为中空型圆柱体，所述套筒的底部与底座连接并相通。

所述罩体为一体成型结构，所述罩体上表面的坡度为5°~10°。

所述罩体采用聚碳酸酯材质。

所述套筒的壁厚为0.3cm~0.5cm。

所述套筒的底部内侧有环形凸起，所述环形凸起的厚度为0.3cm~0.5cm，所述环形凸起的内直径小于套筒顶部内直径0.5cm~1cm。

所述连接柱的高度高于套筒高度1cm~2cm。

本实用新型产生的有益效果是：一是罩体的上表面有5°~10°的坡度，便于安装在汽身上，使汽车雷达安装有合适的角度，二是套筒的底部具有环形凸起，防止雷达安装不牢，底部环形凸起内直径小于雷达的外直径，保护雷达不外掉，三是罩体采用聚碳酸酯材质，聚碳酸酯具有高冲击强度，而且不影响雷达信号。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图。

图2为本实用新型的主视结构示意图。

图3为本实用新型的左侧视结构示意图。

图4为本实用新型的A-A纵截面结构示意图。

图中：1、罩体 2、底座 3、套筒 4、固定卡 5、连接柱 6、环形凸起 。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1-4所示，一种适用于车体平面处的雷达罩，包括罩体1，所述罩体1可分为底座2、套筒3、固定卡4三部分，所述底座2的两端为弧形结构，所述底座2的中间位置处垂直设置连接柱5，所述连接柱5的前后两侧的底座上设置固定卡4，所述连接柱5的左右两侧面分别连接套筒3，所述套筒3为中空型圆柱体，所述套筒3的底部与底座2连接并相通。

所述罩体1为一体成型结构，所述罩体1上表面的坡度为5°。

所述罩体1采用聚碳酸酯材质。

所述套筒3的壁厚为0.3cm。

所述套筒3的底部内侧有环形凸起3，所述环形凸起3的厚度为0.3cm，所述环形凸起3的内直径小于套筒3顶部内直径0.5cm。