[实用新型]新型车载逆变器电源的液晶显示模块

说明书

本实用新型属于液晶显示模块技术领域，尤其涉及新型车载逆变器电源的液晶显示模块，包括：线路板、液晶显示模块和契合框，线路板包括夹块、压簧和滑块，线路板上端四角均开有滑槽，每个滑槽内部一端均嵌接固定压簧，每根压簧末端均相接滑块，每块滑块上端均固定与其为一体的夹块，每块夹块一端均相接有插杆。当需要安装液晶显示模块的时候，拉开夹块，再将液晶显示模块放入夹块之间，使得松开夹块的时候，随着夹块夹住液晶显示模块，还可以带动插杆插入插孔内部，使得液晶显示模块随着与夹块卡接而与线路板卡接固定，从而便于安装固定液晶显示模块，解决现有技术中防尘性太差、散热性过差和不便于安装等问题。

技术领域

本实用新型属于液晶显示模块技术领域，尤其涉及新型车载逆变器电源的液晶显示模块。

背景技术

车载逆变器是一种能够将DC12V直流电转换为和市电相同的AC220V交流电，供一般电器使用，是一种方便的车用电源转换器，车载电源逆变器在国外市场受到普遍欢迎，在国外因汽车的普及率较高，外出工作或外出旅游即可用逆变器连接蓄电池带动电器及各种工具工作，中国进入WTO后，国内市场私人交通工具越来越多。

参考中国专利号“CN201120464190.4”液晶显示模块安装固定结构，它包括设有安装孔和若干插脚孔的线路板、通过若干插脚对应插装在所述插脚孔中的液晶显示模块、以及插在所述安装孔中将该液晶显示模块固定的定位元件，得出目前车载逆变器电源的液晶显示模块，在长时间的使用中防尘性太差，而且在使用时散热性过差，并且在将液晶显示模块安装到线路板中时，不便于安装。

可见，现有技术中至少存在以下缺陷：防尘性太差、散热性过差和不便于安装。

因此，有必要提供一种技术手段以解决上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术之缺陷，提供新型车载逆变器电源的液晶显示模块，以解决现有技术中防尘性太差、散热性过差和不便于安装等问题。

本实用新型是这样实现的，新型车载逆变器电源的液晶显示模块，包括：

线路板、液晶显示模块和契合框，所述线路板包括夹块、压簧和滑块，所述线路板上端四角均开有滑槽，每个所述滑槽内部一端均嵌接固定压簧，每根所述压簧末端均相接滑块，每块所述滑块上端均固定与其为一体的夹块，每块所述夹块一端均相接有插杆，所述液晶显示模块卡接在四块夹块之间，所述液晶显示模块四角均开有使插杆插入的插孔；所述线路板上端中间开有凹槽，所述凹槽槽底从左到右水平均匀开有至少六组透气孔，所述凹槽槽底且位于每组透气孔左右两端均嵌接固定有一组吸热块；所述液晶显示模块上端四周均开有之间相连通的契合槽，所述契合框插接在契合槽内部，所述契合框内壁压合固定有透明隔网。

进一步地，所述滑槽之间相互对称。

具体地，每个所述滑槽内壁前后两端均开有卡槽，每块所述滑块前后两端均固定有与其为一体的卡块，所述卡块插入卡槽内部与卡槽滑动连接并卡接。

进一步地，每组所述透气孔均至少有八个，每组所述透气孔均从前到后水平均匀分布。

具体地，每组所述吸热块均至少有六个，每组所述吸热块均从前到后水平均匀分布，所述吸热块由铜制成。

进一步地，所述契合框的凸出结构与四个契合槽组成的凹入结构相吻合。

具体地，所述透明隔网由透明PVC薄膜制成，所述透明隔网内部开有至少一百个孔径为0.7mm-1mm的网孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：