[实用新型]一种防碰撞的市政道路安全防护栏

说明书

本实用新型公开了一种防碰撞的市政道路安全防护栏，属于防护栏技术领域，包括两个安装座和位于两个安装座之间的支撑栏体，两个安装座对称设置且两个安装座相邻的一侧设有供支撑栏体插接的安装槽，支撑栏体竖直设置且支撑栏体的两端分别插接于两个安装座上设置的安装槽内，所述支撑栏体的前端设有防撞组件和缓冲组件，所述防撞组件与支撑栏体固定连接，缓冲组件位于防撞组件的下段且缓冲组件安装于防撞组件上，两个安装座上均设有与缓冲组件相配合弹性缓冲垫。本实用新型通过缓冲箱、防撞杆和缓冲弹簧构成了三层缓冲层能够大量的减小车辆的撞击力从而减小车辆撞击后所产生的冲击力。

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其是涉及一种防碰撞的市政道路安全防护栏。

背景技术

随着经济建设不断发展，交通运输日益繁忙。交通事故是目前公路地段或公路桥梁地段发生最为频繁。为了减少交通事故发生，在公路两旁分别安装有各种各样的防护栏，由于护栏杆为铁质结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强，但是汽车与护栏相撞时，在瞬间冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰撞过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死亡。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防碰撞的市政道路安全防护栏，以解决现有技术中车辆撞击到刚性强的护栏造成冲击力使驾驶人员和乘坐人员损伤的技术问题。

本实用新型提供一种防碰撞的市政道路安全防护栏，包括两个安装座和位于两个安装座之间的支撑栏体，两个安装座对称设置且两个安装座相邻的一侧设有供支撑栏体插接的安装槽，支撑栏体竖直设置且支撑栏体的两端分别插接于两个安装座上设置的安装槽内，所述支撑栏体的前端设有防撞组件和缓冲组件，所述防撞组件与支撑栏体固定连接，缓冲组件位于防撞组件的下段且缓冲组件安装于防撞组件上，两个安装座上均设有与缓冲组件相配合弹性缓冲垫。

进一步的，两个所述安装座结构相同且两个安装座均包括底座、支撑柱和盖板，所述底座安装于地面上，支撑柱竖直设置且支撑柱为中空结构，支撑柱的底部插接于底座内，盖板的底部与支撑柱的顶部插接配合，所述盖板的顶部设有与其插接配合的指示牌，所述弹性缓冲垫安装于支撑柱的下段。

进一步的，所述支撑栏体包括水平设置的第一支撑板、第二支撑板和若干个竖直设置的加强板，第一支撑板位于第二支撑板的正上方且若干个加强板的顶部均与第一支撑板固定连接，若干个加强板的底部均与第二支撑板固定连接，第一支撑板和第二支撑板的前端均设置有套杆，所述套杆内设有与其滑动配合的抵触杆，所述抵触杆的一端设有抵触板且抵触杆的另一端能够延伸至第一支撑板内，所述抵触杆上套设有抵触弹簧，所述抵触弹簧位于抵触板和套杆之间且抵触弹簧的一端与抵触板固定连接。

进一步的，所述防撞组件包括防撞件和两个结构相同的推送件，两个所述推送件间隔设置且两个推送件的一端与第一支撑板和第二支撑板固定连接，两个推送件的另一端与防撞件固定连接，两个推送件包括四个交错设置的推送板，四个推送板通过转轴铰接且四个推送板构成剪叉式推送件。

进一步的，所述防撞件包括水平设置的第一定位板和第二定位板，第一定位板位于第二定位板的上方且第一定位板和第二定位板之间设有若干个防撞杆，若干个防撞杆沿第一定位板长度方向间隔设置，每个防撞杆的两端分别设有第一定位杆和第二定位杆，所述第一定位杆与第一定位板固定连接，第二定位杆与第二定位板固定连接，所述第一定位杆和第二定位杆内均设有滑槽且滑槽内均设有滑动板，两个滑动板上均设有与防撞杆固定连接的防撞弹簧。

进一步的，所述防撞杆上均设有防滑凸棱且防滑凸棱和防撞杆外均包覆有橡胶层。

进一步的，所述缓冲组件包括缓冲箱，所述缓冲箱水平设置且缓冲箱的两端延伸至两个弹性缓冲垫的前方，缓冲箱上设有注料口且缓冲箱上设有将注料口封闭的封堵块，所述缓冲箱内嵌设有加固板。