[实用新型]一种车辆动态高速称重系统

说明书

本实用新型涉及测量系统技术领域，具体是一种车辆动态高速称重系统，包括称重模块，称重模块发送采集到的车辆信息给控制模块，控制模块将接收到的车辆信息进行处理，并输出车辆重量信息、车型信息以及单双胎信息给显示模块，显示模块输出端与报警模块连接，本实用新型，通过设置传感器，具有精度高、重复性好、灵敏度高、零点漂移小以及抗干扰能力高等优势，通过设置控制板和压电膜，可以保证传感器和压电膜协调工作，既可以保证系统的称重精度，又可以保证系统的长期可靠性，通过将激光轮轴识别器安装于路侧立杆上，避免了因为车辆碾压而导致的损坏，大大延长使用寿命，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率。

技术领域

本实用新型涉及测量系统技术领域，具体是一种车辆动态高速称重系统。

背景技术

目前国内公路车辆称重手段主要为两种：车辆静态称重和车辆动态称重。静态称重即路政管理人员让车辆进入专门的称重站进行称重，车辆轮胎作用在静态称重承载器上的力正好与静态车辆向下的地心引力相等，车辆的整车重量可以通过检测元件测量并显示在仪表上。虽然车辆静态称重系统的性能指标满意、技术简单和测量准确，但是，由于体积大、路面损害严重、测量效率低、人员消耗大等因素，容易造成实现困难和交通不畅的影响，难以发挥高速公路的优越性和提高使用效率。而车辆动态称重能实现对轴重超限、车重超载的治理和不停车称重，因此，车辆动态称重是现代公路上，进行超限超载运输测量的主要手段和发展方向。

长期以来，称重领域一直采用压电材料、电阻应变片、电容等基于电学量测量的敏感元件，而这种电学测量方法普遍存在精度低、重复性差、灵敏度低、零点漂移大以及抗干扰能力差等缺陷，导致超限超载检测及计重收费不具有很强的说服力和广泛的公信度，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种车辆动态高速称重系统，以克服当前实际应用中的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车辆动态高速称重系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车辆动态高速称重系统，包括称重模块，所述称重模块发送采集到的车辆信息给控制模块，实现称重模块与控制模块的连接，所述控制模块将接收到的车辆信息进行处理，并输出车辆重量信息、车型信息以及单双胎信息给显示模块，所述显示模块输出端与报警模块连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述称重模块包括红外车辆分离器、称重平台、传感器、激光轮轴识别器、压电膜、基座和立杆，所述基座设置在路面两侧，所述基座与地面固定连接，所述基座之间设置有称重平台，所述称重平台上设置有传感器和压电膜，所述传感器和压电膜输出端均与控制模块连接，所述基座顶部设置有红外车辆分离器，所述红外车辆分离器用于区分连续行驶的不同车辆，并将车辆触发信号发送给控制模块，所述红外车辆分离器右侧设置有与基座固定连接的立杆，所述立杆顶部设置有激光轮轴识别器。

作为本实用新型进一步的方案：所述传感器为光纤光栅传感器，所述光纤光栅传感器与控制模块之间无线通信。

作为本实用新型进一步的方案：所述显示模块为称重仪表，所述称重仪表设置在监控中心平台，所述称重仪表与控制板之间通过远程通信模块通信。

作为本实用新型进一步的方案：所述报警模块为声光报警装置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过设置传感器，具有精度高、重复性好、灵敏度高、零点漂移小以及抗干扰能力高等优势；

2.通过设置控制板和压电膜，可以保证传感器和压电膜协调工作，既可以保证系统的称重精度，又可以保证系统的长期可靠性；

3.通过将激光轮轴识别器安装于路侧立杆上，避免了因为车辆碾压而导致的损坏，大大延长使用寿命，同时提高车辆轮轴类型的准确识别率，不受异常行驶车辆影响。

附图说明