[实用新型]一种汽车减震缓冲装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车减震缓冲装置，包括减震缓冲装置底座，所述减震缓冲装置底座上设置有车轴轴孔，所述车轴轴孔用于与车轴连接，所述减震缓冲装置底座两端设置有连接环，所述连接环内安装有连接轴，所述连接轴安装在底座延长杆底部，通过所述连接轴将所述底座延长杆与所述减震缓冲装置底座连接起来，所述底座延长杆安装在所述减震缓冲装置底座两端。

技术领域

实用新型涉及减震装置技术领域，具体为一种汽车减震缓冲装置。

背景技术

目前，在减震装置中有一种新能源汽车减震缓冲装置，在一种新能源汽车减震缓冲装置中安装有新型技术，但是存在着一些问题。申请号：201810554253.1的中国专利文献报道了一种新能源汽车减震缓冲装置，公开了一种新能源汽车减震缓冲装置，包括外管以及安装于外管内部的内管，所述外管的一端设有杆孔，杆孔与内管一端设有的管孔相连通，杆孔内插装有活塞杆，活塞杆的一端沿管孔插入内管的内部，活塞杆的另一端安装有吊耳，外管另一端的管口内安装有管座，管座的中部设有注油孔，注油孔内嵌入有油塞，内管另一端的管口内设有逆止阀，逆止阀的进油口与注油孔相对应，内管的内部设有活塞，活塞安装于活塞杆的一端。本新能源汽车减震缓冲装置，利用缓冲弹簧产生的形变来抵消一部分震动力以减少活塞杆所受到的力，从而达到保护活塞杆的目的，使活塞杆的使用寿命大大延长，减少了维护成本。本新型结构含有上述专利有的优点，但是上述专利具有结构复杂，减震方式单一，减震效果不可调等缺点。所以我设计了一种汽车减震缓冲装置。

实用新型内容

实用新型的目的在于提供一种汽车减震缓冲装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，实用新型提供如下技术方案：一种汽车减震缓冲装置，包括减震缓冲装置底座，所述减震缓冲装置底座上设置有车轴轴孔，所述车轴轴孔用于与车轴连接，所述减震缓冲装置底座两端设置有连接环，所述连接环内安装有连接轴，所述连接轴安装在底座延长杆底部，通过所述连接轴将所述底座延长杆与所述减震缓冲装置底座连接起来，所述底座延长杆安装在所述减震缓冲装置底座两端。

优选的，所述底座延长杆上安装有弹簧底座，所述弹簧底座上安装有支撑弹簧，所述支撑弹簧安装在支撑柱上，所述支撑柱底部安装在所述弹簧底座上，所述支撑柱顶部安装在弹簧顶盖上，所述支撑弹簧安装在所述弹簧底座与所述弹簧顶盖之间，所述弹簧顶盖上安装有紧固螺母，所述紧固螺母安装在支撑柱顶部。

优选的，与所述支撑柱相邻安装有调整螺栓，所述调整螺栓将所述弹簧底座与所述弹簧顶盖连接起来，所述调整螺栓顶部安装有调整螺母，所述弹簧顶盖与减震缓冲装置顶座相连接。

优选的，所述减震缓冲装置顶座中间安装有连接块，所述连接块安装在活塞杆上，所述活塞杆底部安装有活塞片，所述活塞片安装在工作液压缸筒内，所述工作液压缸筒安装在液压缸底座上，所述工作液压缸筒内部还储存着液压油，所述液压油通过所述工作液压缸筒底部的进油口注入到所述工作液压缸筒内。

优选的，所述液压缸底座安装在减震平台上，所述液压缸底座与所述减震平台通过六角螺钉连接在一起，所述减震平台底部安装有连接螺杆，所述连接螺杆安装在锁紧螺母上，所述锁紧螺母安装在所述减震缓冲装置底座上，所述减震平台与所述减震缓冲装置底座之间安装有减震橡胶片。

与现有技术相比，实用新型的有益效果是：

1、该汽车减震缓冲装置，在减震缓冲装置底座上设置有车轴轴孔，车轴轴孔用于与车轴连接，在减震缓冲装置底座两端分别设置有连接环，连接环内装配安装有连接轴，连接轴装配安装在底座延长杆底部，通过连接轴将底座延长杆与减震缓冲装置底座活动连接在一起，底座延长杆通过焊接的方式固定安装在减震缓冲装置底座两端，使用时将车轴安装在减震缓冲装置上的车轴轴孔内，车轴可在车轴轴孔上转动。