[实用新型]一种汽车扰流板装配涂胶生产系统

说明书

本实用新型涉及一种汽车扰流板装配涂胶生产系统，其不同之处在于：其包括倍速链、按倍速链运动方向依次设置的装配装置、涂胶装置、压紧烘干装置、及加固操作台，装配装置包括按倍速链前进方向依次设置的两个装配工装；涂胶装置包括涂胶工装、及对下本体内表面的涂胶区域进行涂胶的涂胶机器人；压紧烘干装置包括温度控制箱、及设于温度控制箱内的压紧装置，压紧装置包括气缸、第一压紧胎模、及第二压紧胎模，气缸能推动第一压紧胎模朝向第二压紧胎模方向移动，第一压紧胎模与第二压紧胎模能配合压紧扰流板；加固操作台用于扰流板安装螺钉。本实用新型用于扰流板的装配及涂胶烘干作业，生产效率高。

技术领域

本实用新型涉及汽车扰流板领域，尤其是一种汽车扰流板装配涂胶生产系统。

背景技术

扰流板是指安装在汽车上的类似飞机尾翼的部件，有部分型号的汽车上装有扰流板，扰流板也被人们称为“汽车尾翼”。由于汽车扰流板需要装配、涂胶，工艺复杂。现在，大部分车型的扰流板都是下本体配合一定数量的装配件及海绵条装配并通过胶水与上本体粘接而成，且在下本体的内表面涂胶并配合上本体外表面扣合，胶水是否分布均匀及凝固程度会直接影响扰流板的外观及性能；但目前缺少专门用于扰流板装配及涂胶的生产系统。无论装配还是涂胶，都并不适合在主机厂内进行批量生产，需要进行委托加工，由零部件厂完成总成装配。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供了一种汽车扰流板装配涂胶生产系统，用于扰流板的装配及涂胶烘干作业，生产效率高。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了一种汽车扰流板装配涂胶生产系统，其不同之处在于：其包括倍速链、按所述倍速链运动方向依次设置的装配装置、涂胶工装、压紧烘干装置、及加固操作台，所述装配装置包括按所述倍速链前进方向依次设置的两个装配工装，一个所述装配工装用于下本体安装装配件，另一个所述装配工装用于所述下本体安装海绵条；所述涂胶装置包括涂胶工装、及对所述下本体内表面的涂胶区域进行涂胶的涂胶机器人；所述压紧烘干装置包括温度控制箱、及设于所述温度控制箱内的压紧装置，所述压紧装置包括气缸、第一压紧胎模、及第二压紧胎模，所述气缸能推动所述第一压紧胎模朝向所述第二压紧胎模方向移动，所述第一压紧胎模与第二压紧胎模能配合压紧扰流板；所述加固操作台用于所述扰流板安装螺钉。

按以上技术方案，该生产系统还包括用于放置所述上本体及下本体的半成品高位库。

按以上技术方案，该生产系统还包括周转装置，所述周转装置包括第一周转小车、第二周转小车、及用于传送第一周转小车和第二周转小车的传送机构；所述第一周转小车通过所述传送机构将设于所述半成品高位库中的所述上本体周转至所述涂胶工装处；所述第二周转小车通过所述传送机构将设于所述半成品高位库中的所述下本体转运至所述装配工装处。

按以上技术方案，该生产系统还包括总成周转容器，所述总成周转容器设于所述倍速链旁，且靠近所述加固操作台设置，所述总成周转容器具有若干个用于储放所述扰流板的储物格。

按以上技术方案，所述压紧装置还包括外框板和压板，所述外框板包括第一钢板、第二钢板、及第一支柱部，所述第一钢板与第二钢板平行设置且通过若干个所述第一支柱部固定，所述第一钢板与第二钢板间设有所述压板，所述气缸能推动所述压板朝向所述第二钢板方向移动，所述第一压紧胎模设于所述压板朝向所述第二钢板的一面，所述第二压紧胎模设于所述第二钢板上且与所述第一压紧胎模相对设置。

按以上技术方案，所述第一压紧胎模与所述下本体外表面仿形，所述下本体外表面对应所述第一压紧胎模设置，所述第二压紧胎模与所述上本体内表面仿形，所述上本体内表面对应所述第二压紧胎模设置。

按以上技术方案，各所述装配工装分别包括装配台、及形成于所述装配台上的装配胎模支架，所述装配胎模支架与所述下本体的外表面仿形。

按以上技术方案，所述涂胶工装包括涂胶台及涂胶胎模支架，所述涂胶胎模支架与所述下本体的外表面仿形。