[实用新型]抗空化多套筒调节阀

说明书

一种抗空化多套筒调节阀包括气动薄膜执行结构、位于气动薄膜执行机构下方的支架、位于支架内部的阀杆、位于支架下方的阀盖、位于阀盖下方的阀体、位于阀体内部的阀芯和阀座，所述阀体的内部安装有导向筒，所述导向筒与所述阀座之间安装有第一套筒和第二套筒，所述第一、第二套筒上均开设有若干个供流体通过的通孔。本实用新型抗空化多套筒调节阀通过多个套筒结构对阀体内的流体进行减压降噪处理，以此降低空化产生气蚀的现象，导向筒底部阶梯形设计使结构更稳定。

【技术领域】

本实用新型涉及工业自动化控制领域，具体为一种抗空化多套筒调节阀。

【背景技术】

调节阀在流体工业中发挥着重要作用，如今，随着装置节能减排、提高效益、连续稳定等要求的提高，这就要求调节阀有着良好的使用性能。在很多有水力机械的地方,经常可以看到调节阀内部产生磨痕、深沟及凹坑,这些大多是由空化产生的汽蚀引起的。汽蚀是一种水力流动现象,多是由于减压过快引起的，阀后形成阻塞流，由于减压过快，压力恢复过程中会发生低于饱和蒸气压而产生空泡，并在压力恢复过程中压力高于饱和蒸气压后而产生破裂，空泡破裂产生的动能非常大，会迅速破坏阀内件材质，并产生噪音和振动，严重影响调节阀的使用性能和寿命。调节阀厂家都致力于抗空化气蚀的解决方案，除了在选型计算上应用阻塞流方程和避开产生闪蒸和空化的条件，还从阀内件结构、材料选用等方面入手特殊设计出各种不同的抗空化气蚀阀芯。而随着工艺装置规模越来越大，需要的调节阀口径也越来越大，这当中会有一部分大口径中高差压调节阀，而对于这样的调节阀常规结构套筒调节阀已经无法满足了。

由此可见，提供一种能够减压降噪，并能够抗空化的调节阀是本领域亟需解决的问题。

【实用新型内容】

针对上述问题，本实用新型抗空化多套筒调节阀通过多个套筒结构对阀体内的流体进行减压降噪处理，以此降低空化产生气蚀的现象，导向筒底部阶梯形设计使结构更稳定。

为解决上述问题，本实用新型抗空化多套筒调节阀包括气动薄膜执行机构、位于气动薄膜执行机构下方的支架、位于支架内部的阀杆、位于支架下方的阀盖、位于阀盖下方的阀体、位于阀体内部的阀芯和阀座，所述阀体的内部安装有导向筒，所述导向筒与所述阀座之间安装有第一套筒和第二套筒，所述第一、第二套筒上均开设有若干个供流体通过的通孔。

进一步的，所述导向筒的顶部为裙座结构，所述裙座结构压紧在阀盖和阀体之间，且接触面上安装有密封垫片。

进一步的，所述导向筒的底部为阶梯形结构，所述第一套筒和第二套筒焊接成一个整体，且第二套筒的高度低于第一套筒的高度，以此与导向筒的底部进行配合。

进一步的，所述阀芯为扣杯状结构，并位于导向筒内部，其顶部通过锥销与阀杆连接，通过阀杆驱动阀芯在导向筒内往复运动。

进一步的，所述阀芯的顶部开设有两个平衡孔，通过所述平衡孔保证阀芯上、下所受的压力平衡，以此减轻气动薄膜执行机构驱动阀杆所需的力。

进一步的，所述阀芯的侧壁上开设有密封槽，所述密封槽内安装有密封圈，通过密封圈对阀芯与导向筒的接触面进行动态密封。

进一步的，所述阀芯的底部自边缘向中间收拢形成锥面结构，所述阀座的上表面具有锥形凹槽，当所述抗空化多套筒调节阀处于关闭状态时，所述锥面结构与所述锥形凹槽贴合，以此增加其密封性。

再者，抗空化多套筒调节阀通过多个套筒结构对阀体内的流体进行减压降噪处理，以此降低空化产生气蚀的现象，导向筒底部阶梯形设计使结构更稳定。

【附图说明】

图1是本实用新型抗空化多套筒调节阀的结构示意图。

图2是本实用新型抗空化多套筒调节阀全开时A处的结构示意图。

图3是本实用新型抗空化多套筒调节阀全闭合时A处的结构示意图。