[实用新型]一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置有效

专利信息
申请号: 201920613483.0 申请日: 2019-04-30
公开(公告)号: CN210219259U 公开(公告)日: 2020-03-31
发明(设计)人: 江丕云;蔡海兵 申请(专利权)人: 江丕云;蔡海兵
主分类号: F16N7/38 分类号: F16N7/38;F16N7/30
代理公司: 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 代理人: 程志军
地址: 317699 浙江省台*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 流水线 输送 链条 润滑油 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置,包括连接座、油量调节组件、输入输出油路组件、泵油气缸组件、连接管、连接螺钉、通气管、出油管和增压管,本为流水线输送链条喷注润滑油的装置,在进油锁母内放置两颗钢珠,在钢珠上面有一个弹簧,上面一颗钢珠是为了减少通孔空间容积起到填空作用,下面一颗钢珠是为了起到止回作用和填空作用,减少了连接配件,缩小了通孔直径,减少了通孔内部的容积,提高了气缸活塞在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度,还设置有油量调节组件,用于控制泵出油量,设置有增压管,对出油管内的油液进行增压,进一步提高油液的泵出效率。

技术领域

本实用新型涉及气动泵油装置技术领域,具体为一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置。

背景技术

目前市面上同类型的油泵组件结构为:进油锁母和进油止回阀连接,进油止回阀和三通连接,三通和出油止回阀连接,出油止回阀和出油锁母连接,三通中孔和泵油气缸连接,如上所述三通内部通孔直径为5mm至10mm,从进油锁母到出油锁母使用配件过多,其内部通孔容积过大,使得内部空气容量较大,在使用过程中产生动作不够灵敏无法出油、需要重复调试等问题,给工作带来很多不便,同时还存在泵油力度较低、泵油效率较低的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置,在进油锁母内放置两颗钢珠,上面一颗钢珠是为了减少通孔空间容积起到填空作用,下面一颗钢珠是为了起到止回作用和填空作用,该结构减少了连接配件,缩小了通孔直径,减少了通孔内部的容积,提高了气缸活塞在运动时所产生的空气压力,提高组合油泵工作时的灵敏度,设置有增压管,对出油管内的油液进行增压,提高油液的泵出效率,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种为流水线输送链条喷注润滑油的装置,包括连接座、油量调节组件、输入输出油路组件、泵油气缸组件、连接管、连接螺钉、通气管、出油管和增压管,所述油量调节组件通过连接座配合连接螺钉安装在泵油气缸组件上,油量调节组件上套设有用于与外部机箱连接的连接螺帽,泵油气缸组件与输入输出油路组件通过连接管连接,连接管的一端通过螺纹安装在输入输出油路组件的第一连接管安装孔内,连接管的另一端通过螺纹安装在泵油气缸组件下端的第二连接管安装孔内,所述泵油气缸组件通过通气管与外部的压缩气体发生装置连接,通气管的端部安装在泵油气缸组件上部设置的气动连接孔内,通气管上安装有电磁阀,电磁阀与外部控制装置电连接,所述出油管的一端套设在输入输出油路组件的出油连接嘴上,出油管的另一端安装有喷油嘴,所述通气管的内部空间与出油管的内部空间通过增压管连通,增压管上设置有节流阀,所述增压管与通气管的连接点位于电磁阀与气动连接孔之间。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述油量调节组件包括油量调节主体,油量调节主体的外部通过外螺纹套设有连接螺帽,油量调节主体通过其下部外侧面设置的外螺纹安装在连接座上,油量调节主体的内部通过设置在其上部的内螺纹纵向设置有调节螺杆,调节螺杆的上端设置有调节旋钮,调节旋钮的外部压制有滚花纹,调节螺杆的上部套设有锁紧螺母。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节螺杆的下部套设有第一密封圈,第一密封圈与油量调节主体下部的光滑内壁保持弹性接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述输入输出油路组件包括三通管,所述三通管的内部通孔直径为2.2毫米,三通管的右侧面为第一连接管安装孔,连接管的左端通过螺纹安装在第一连接管安装孔内,三通管的上端通孔内通过螺纹安装有出油连接锁母,出油连接锁母内设置有出油止回弹簧,出油连接锁母与三通管构建的空腔内放置有出油止回钢珠,出油止回钢珠与位于其上方的出油止回弹簧接触,出油止回钢珠与三通管内壁接触处设置有第一密封圈,出油连接锁母的顶部为出油连接嘴,出油连接嘴上套设有出油管,三通管的下端通孔内通过螺纹安装有进油连接锁母,进油连接锁母内从上到下依次放置有填空钢珠和进油止回钢珠,进油连接锁母与三通管构建的空腔内设置有进油止回弹簧,进油止回弹簧的下端与填空钢珠接触,进油连接锁母的下端为进油连接嘴。

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