[实用新型]一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器及车辆

说明书

本实用新型公开了一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器，应用于轮式工程车辆上，包括：检修模组，包括制动壳体和支撑杆，所述制动壳体上设有检修窗，所述检修窗上设有检修盖；摩擦片模组，设置在所述制动壳体内，包括齿圈、动片和摩擦片，所述齿圈连接所述轮式工程车辆的旋转部件，所述动片套设在所述齿圈上，并与所述齿圈啮合，所述摩擦片通过所述支撑杆安装所述检修窗上；液压油缸模组，包括缸体和活塞，所述缸体安装在所述轮式工程车辆车身上，并与所述活塞连接。可通过打开检修盖对摩擦片进行维护和更换，也可不安装检修盖，提升该制动器的散热效果。本实用新型还公开了一种采用上述模组化可更换制动片的多片盘式制动器的轮式工程车辆。

技术领域

本实用新型涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器及车辆。

背景技术

轮式车辆制动器是车辆的制动装置，现有制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面，其制动效能稳定性更优，现已被普遍使用。为使车辆得到更大的制动力矩，更多的是采用液压增力的多片式制动方案。但同时我们也看到，现有设计是其摩擦片组和增力油缸均安装于制动器内部，虽然防止了泥、水、油的浸入，但也使得维护更换非常困难；加上轮式车辆的种类极其繁多，对于制动的要求也各不相同，导致现有的多片盘式制动器通常需要定制，通用性非常低，不利于此类产品的推广应用。

实用新型内容

本实用新型的一个目的在于提出一种便于维护和更换的模组化可更换制动片的多片盘式制动器。

一种模组化可更换制动片的多片盘式制动器，应用于轮式工程车辆上，包括：

检修模组，包括制动壳体和支撑杆，所述制动壳体上设有检修窗，所述检修窗上设有检修盖；

摩擦片模组，设置在所述制动壳体内，包括齿圈、动片和摩擦片，所述齿圈连接所述轮式工程车辆的旋转部件，所述动片套设在所述齿圈上，并与所述齿圈啮合，所述摩擦片通过所述支撑杆安装在所述制动壳体的检修窗内，并朝向所述制动壳体的内部设置，所述摩擦片的初始位置与所述动片分离；

液压油缸模组，包括缸体和活塞，所述缸体安装在所述轮式工程车辆车身上，并与所述活塞连接，所述活塞用于推动所述摩擦片，使所述摩擦片与所述动片接触。

根据本实用新型提出的模组化可更换制动片的多片盘式制动器，可通过打开检修盖对摩擦片进行维护和更换，也可不安装检修盖，提升该制动器的散热效果，增强了该制动器的通用性。

另外，根据本实用新型提供的模组化可更换制动片的多片盘式制动器，还可以具有如下附加的技术特征：

进一步地，所述检修盖通过螺栓安装所述制动壳体上，所述检修盖与所述制动壳体之间设有第一密封圈。

进一步地，所述摩擦片上设有腰型孔，所述支撑杆穿过所述腰型孔设置，并与所述摩擦片滑动配合。

进一步地，所述制动壳体上远离所述液压油缸模组的一侧设有摩擦片垫片，所述摩擦片垫片用于调整所述摩擦片的工作位置。

进一步地，所述制动壳体上远离所述液压油缸模组的一侧设有若干散热片。

进一步地，所述摩擦片与所述活塞之间设有定位盘。

进一步地，所述活塞的末端套设有弹簧，所述活塞的中部固定连接弹簧垫，所述弹簧与所述弹簧垫接触，用于使所述活塞复位。

进一步地，所述弹簧远离所述活塞的一端设有压紧螺母，所述压紧螺母连接远离所述缸体一端设有调节螺母，所述调节螺母通过螺纹与所述活塞连接，并与所述定位盘接触。

进一步地，所述定位盘上设有感应磁圈，所述制动壳体上设有电磁位置感应器。