[实用新型]一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装

说明书

本实用新型公开了一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装，包括顶板和底板；顶板的底端安装有上铆接座，底板的顶端安装有下铆接座，顶板的底端安装有铰接柱，铰接柱的底端铰接有L形铰接块，下铆接座的后侧壁上设置有固定座，L形铰接块与固定座铰接，L形铰接块的顶端设置有滑槽，滑槽内设置有滑杆，滑杆的两端分别与顶杆连接，顶杆的端部设置有斜面，下铆接座的两端对称开设有方形横槽，顶杆位于方形横槽内，下铆接座的顶部开设有铆接孔，铆接孔内设置有铆接头，上铆接座的底端设置有铆接柱。本实用新型针对现有技术中汽车安全气囊支架不便于取出，铆接效率低等问题进行改进，本实用新型具有汽车安全气囊支架便于取出、铆接效率高等优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车安全气囊技术领域，尤其涉及一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装。

背景技术

安全气囊是汽车上重要的安全部件，当车辆发生碰撞时，安全气囊ECU控制模块快速对信号作出处理，确认发生碰撞的严重程度已超出安全带的保护能力，便迅速释放气囊，使乘员的头、胸部直接与较为柔软有弹性的气囊接触，从而通过气囊的缓冲作用减轻乘员的伤害，安全气囊支架包括气囊盛放盒和安装架，气囊盛放盒用于盛放安全气囊，安装架用于将气囊盛放盒安装到汽车上，其中，安装架与气囊盛放盒的侧壁需要通过铆接固定。

现有的用于汽车安全气囊支架的铆接工装在对汽车安全气囊支架进行铆接后，汽车安全气囊支架被压紧在铆接工装上的铆接孔内，不便于将汽车安全气囊支架从铆接工装上取下，从而影响了下一个汽车安全气囊支架的铆接，降低了铆接的效率。

针对以上技术问题，本实用新型公开了一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装，本实用新型具有便于将铆接完成的汽车安全气囊支架从铆接工装上取下、提高铆接效率等优点。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装，以解决现有技术中用于汽车安全气囊支架的铆接工装在对汽车安全气囊支架进行铆接后，不便于将汽车安全气囊支架从铆接工装上取下，铆接效率低等技术问题，本实用新型具有便于将铆接完成的汽车安全气囊支架从铆接工装上取下、提高铆接效率等优点。

本实用新型通过以下技术方案实现：本实用新型公开了一种便于取件的汽车安全气囊支架铆接工装，包括顶板和底板，顶板平行位于底板的上部；顶板的底端固定安装有上铆接座，底板的顶端固定安装有下铆接座，上铆接座位于下铆接座的上部，顶板的底端还竖直安装有铰接柱，铰接柱位于上铆接座的后侧，铰接柱的底端铰接有L形铰接块，下铆接座的后侧壁上设置有固定座，L形铰接块的拐角处与固定座铰接，L形铰接块的顶端设置有滑槽，滑槽内设置有滑杆，滑杆的两端分别与顶杆的后端固定连接，顶杆与底板平行设置，顶杆的前端设置有斜面，下铆接座的两端对称开设有方形横槽，方形横槽贯穿下铆接座，两个顶杆的前端分别位于两个方形横槽内，下铆接座的顶部开设有铆接孔，铆接孔对称设置在方形横槽上部的两侧，并且铆接孔的底部端面均位于方形横槽的顶部端面和底部端面之间，方形横槽的宽度大于方形横槽两侧的铆接孔之间的最近距离，方形横槽的宽度小于方形横槽两侧的铆接孔之间的最远距离，铆接孔内设置有铆接头，上铆接座的底端设置有铆接柱，铆接柱与铆接孔位置对应设置，铆接柱位于铆接孔的上部，下铆接座前侧壁的底部还开设有缺口。

进一步的，为了对汽车安全气囊支架进行紧固定位，防止在铆接的过程中，汽车安全气囊支架发生滑动，影响铆接的精确性，下铆接座的顶端还设置有定位柱，定位柱位于铆接孔的后端。当将汽车安全气囊支架上放置在铆接工装上时，使汽车安全气囊支架上的定位孔与定位柱位置对应，由于定位柱的限位，在铆接的过程中，汽车安全气囊支架不会发生滑动。

进一步的，为了使铰接柱在竖直方向上运动，顶板的底端还竖直设置有限位柱，限位柱位于铰接柱的外侧，限位柱的两侧均设置有限位块，铰接柱位于限位块之间。