[实用新型]一种链条防弯曲传送机构有效
| 申请号: | 201920612748.5 | 申请日: | 2019-04-30 |
| 公开(公告)号: | CN209796575U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
| 发明(设计)人: | 杜杰;韦超;何佳荣 | 申请(专利权)人: | 成都天一游乐设备有限公司 |
| 主分类号: | B65G23/44 | 分类号: | B65G23/44;B65G17/40 |
| 代理公司: | 51228 成都君合集专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 张鸣洁 |
| 地址: | 610000 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 张紧柱 链条 连接件 本实用新型 限位卡块 转动安装 承托 传送机构 平行设置 弯曲变形 物料运输 防弯曲 限位端 抵接 卡块 侧面 | ||
本实用新型公开了一种链条防弯曲传送机构,包括两根从左至右依次平行设置的张紧柱,左侧的张紧柱的两端分别通过连接件转动安装有第一链条,且右侧的张紧柱的两端分别通过连接件转动安装有第二链条;相邻的张紧柱之间设置有若干根承托链条;还包括限位卡块,所述张紧柱的两端分别安装有限位卡块,所述限位卡块的限位端与连接件的侧面抵接;本实用新型具有物料运输平稳、有效防止承托链条弯曲变形的有益效果。
技术领域
本实用新型属于链条传动的技术领域,具体涉及一种链条防弯曲传送机构。
背景技术
在运输物料时,采用链条带动物料进行物料运输是十分常用的物料传动方式。对于体积较大、重量较重的物料时,需要同时采用多根链条共同驱动物料。但是在传统采用链条驱动物料的机构中,采用多根链条驱动物料可能存在着多根链条运动不同步,导致物料运输不平稳的缺陷。同时,在物料本身的自重作用下,承托物料的链条会受到向下的压力,承托物料的链条的两端就会拉动链条轴,进而使链条轴转动一定的角度,从而使承托物料的链条向下弯曲变形,影响物料的运输平稳性。因此,针对传统采用链条运输物料的机构存在的运输不够平稳、链条容易弯曲变形的缺陷,本实用新型公开了一种链条防弯曲传送机构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种链条防弯曲传送机构,实现稳定运输物料时,有效防止链条弯曲。
本实用新型通过下述技术方案实现:
一种链条防弯曲传送机构,包括两根从左至右依次平行设置的张紧柱,左侧的张紧柱的两端分别通过连接件转动安装有第一链条,且右侧的张紧柱的两端分别通过连接件转动安装有第二链条;相邻的张紧柱之间设置有若干根承托链条;还包括限位卡块,所述张紧柱的两端分别安装有限位卡块,所述限位卡块的限位端与连接件的侧面抵接。
工作原理:
第一链条和第二链条通过外部电机同步驱动,即第一链条和第二链条的运动方向和速度保持同步。两根平行设置的第一链条之间通过连接件转动安装有第一根张紧柱,第一根张紧柱在两根第一链条的带动下沿第一链条的前进方向移动,同时第一根张紧柱能在两侧的连接件之间转动。同理,两根平行设置的第二链条之间通过连接件转动安装有第二根张紧柱,第二根张紧柱在两根第二链条的带动下沿第二链条的前进方向移动,同时第二根张紧柱能在两侧的连接件之间转动。根据第一根张紧柱和第二根张紧柱之间的间距,在第一根张紧柱和第二根张紧柱之间固定连接有若干根相应长度的承托链条,保证承托链条处于张紧状态,若干根相互平行的承托链条用于承托物料。由于物料自重的作用,物料对承托链条产生向下的压力,因此承托链条的两端端头会分别对第一根张紧柱和第二根张紧柱产生拉力,长时间使用后,第一根张紧柱和第二根张紧柱会在承托链条的拉力作用下朝向承托链条的方向发生转动,进而使承托链条弯曲。为了避免承托链条弯曲,因此在张紧柱的两端均对应连接件的侧面固定安装有限位卡块,限位卡块的限位端与连接件的侧面抵触,当张紧柱在承托链条的拉力作用下发生转动时,由于限位卡快的限位端与连接件的侧面抵触,因此限位卡快限制了张紧柱的转动,使张紧柱保持最初的位置状态,即保证两根张紧柱之间的间距保持不变,进而保证了两根张紧柱之间的承托链条始终处于张紧状态,有效避免承托链条弯曲。
为了更好的实现本实用新型,进一步地,所述张紧柱包括方柱和圆柱,所述方柱的两端端头分别同轴连接有圆柱,所述圆柱远离方柱的一端与连接件转动连接;所述方柱的两端对称安装有限位卡块,所述方柱的侧面与承托链条的一端固定连接。
方柱的两端通过焊接、螺接、卡接等方式对称固定连接有圆柱,圆柱与方柱同轴设置。圆柱远离方柱的一端与连接件的一侧转动连接,连接件的另一侧与第一链条或第二链条固定连接,第一链条或第二链条移动时,即通过连接件带动圆柱及方柱移动。方柱的侧面与承托链条的一端固定连接,且方柱的两端对称固定安装有限位卡块,限位卡块的限位端与连接件的侧面抵触,防止方柱受到承托链条的拉力时发生转动,进而保证承托链条处于张紧状态。
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