[实用新型]一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置有效
申请号: | 201920612656.7 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN209689865U | 公开(公告)日: | 2019-11-26 |
发明(设计)人: | 刘艳;朱唯丰;涂田刚;赵威 | 申请(专利权)人: | 上海材料研究所 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 31225 上海科盛知识产权代理有限公司 | 代理人: | 褚明伟<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 200437*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 过渡滑块 钢轨 底板 扣件系统 上部横梁 竖向立柱 激振器 辅梁 疲劳性能检测 本实用新型 组装 轨头 舌板 动态力学行为 固定轨枕 轨道结构 检测装置 疲劳试验 现实因素 多工况 宽频带 检测 轨面 轴重 车速 支撑 | ||
1.一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,用于对钢轨组装扣件系统进行动态力学行为检测与疲劳性能检测,所述钢轨组装扣件系统包括钢轨(6)、轨枕(13)及连接在钢轨(6)与轨枕(13)之间的扣压元件(11),其特征在于,所述检测装置包括底板(1)、竖向立柱(2)、激振器(3)、作动头(4)、过渡滑块(5)、舌板(7)、辅梁(10)、箱体(12)及上部横梁(14),所述竖向立柱(2)固定连接在底板(1)上,所述辅梁(10)与上部横梁(14)分别连接在竖向立柱(2)上,所述箱体(12)位于辅梁(10)与上部横梁(14)之间,所述箱体(12)用于固定轨枕(13),所述激振器(3)固定在底板(1)上,所述激振器(3)的作动头(4)与过渡滑块(5)连接,所述过渡滑块(5)用于支撑钢轨(6)的轨头,所述舌板(7)用于实现钢轨(6)的轨头与过渡滑块(5)之间的连接。
2.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述箱体(12)为抽屉式结构,设有内胆,所述内胆可由侧向箱门抽出并完成更换。
3.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述过渡滑块(5)上端设有用于放置钢轨(6)轨头的凹型槽,所述凹型槽的槽底几何形状与钢轨(6)轨头顶面一致,所述凹型槽两侧设置倒角。
4.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述舌板(7)与钢轨(6)轨头下颚几何形状一致。
5.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述过渡滑块(5)和舌板(7)通过连接螺栓(9)和连接螺母(8)对钢轨(6)轨顶进行固定连接,可实现钢轨在给定初始平衡位置附近的正、负向加速度载荷或力载荷的输入。
6.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述竖向立柱(2)通过L型钢(17)与上部横梁(14)及辅梁(10)连接。
7.根据权利要求6所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述竖向立柱(2)通过L型钢(17)与上部横梁(14)的连接处加工有多个螺纹通孔,配合调高螺栓(15)和锁紧螺母(16)共同调节上部横梁(14)的安装高度。
8.根据权利要求1所述的一种钢轨组装扣件系统的动态和疲劳性能检测装置,其特征在于,所述过渡滑块(5)与作动头(4)的相对水平位置和角度可以改变,用于调节激振器(3)对钢轨(6)的作用方向,实现钢轨组装扣件系统垂向、横向动力特性或疲劳特性的同步测量。
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