[实用新型]一种用于隧道掘进机的外置密封结构有效
申请号: | 201920612330.4 | 申请日: | 2019-04-25 |
公开(公告)号: | CN210768784U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 陈昂;陶伟明;朱勇;范磊;龙杰 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E21D9/10 | 分类号: | E21D9/10;E21D11/00;E21D11/10 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 隧道 掘进机 外置 密封 结构 | ||
一种用于隧道掘进机的外置密封结构,以有效避免填充浆液窜向掘进机刀盘,确保隧道掘进机掘进效率。外置密封结构设置于隧道掘进机钢壳体尾部,隧道衬砌结构延伸入钢壳体尾部一定距离,隧道衬砌结构外周壁与隧道开挖后毛洞壁之间的环形空隙填充浆液,其特征是:所述钢壳体尾端在其外周壁上固定设置外环形弹簧钢板,且于外环形弹簧钢板之后在钢壳体外周壁上固定设置至少一道末端与隧道开挖后毛洞壁保持接触的外层环形钢丝刷,外环形弹簧钢板与外层环形钢丝刷之间、相邻外层环形钢丝刷之间的外环形空腔内注入密封油脂形成密封,阻挡浆液窜入钢壳体外周壁与隧道开挖后毛洞壁之间的空隙内。
技术领域
本实用新型涉及隧道掘进机,特别涉及一种用于隧道掘进机的外置密封结构。
背景技术
近年来,随着我国建设事业的快速发展,以地铁、公路、市政为代表的隧道工程建设规模逐年增加,除传统明挖法、矿山法、浅埋暗挖法等施工工法外,隧道掘进机以其非开挖、机械化施工、安全快速等特点,在城市隧道建设、水下隧道建设中的应用越来越广泛。
为减小掘进机在向前推进时受到的地层阻力,通常掘进机开挖断面尺寸都大于隧道横断面尺寸,在隧道与地层间人为形成空隙。为控制地面沉降,通常在掘进机后部开孔进行同步注浆,对空隙进行填充。
隧道掘进机在施工时,前部使用机械挖掘土体,尾部连接隧道衬砌。为保证施工期间外界水土不渗入掘进机内部,通常在尾部与隧道衬砌连接处需设置密封。
而现有密封通常只设置在掘进机壳体内表面与隧道衬砌外表面之间,掘进机施工时注入的空隙填充浆液将沿掘进机壳体外表面窜向掘进机刀盘。严重时,浆液固结在掘进机壳体外表面,增加掘进机推进阻力,甚至将刀盘糊住,增加刀盘扭矩,降低挖土切削效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种用于隧道掘进机的外置密封结构,以有效避免填充浆液窜向掘进机刀盘,确保隧道掘进机掘进效率。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下:
本实用新型的一种用于隧道掘进机的外置密封结构,设置于隧道掘进机钢壳体尾部,隧道衬砌结构延伸入钢壳体尾部一定距离,隧道衬砌结构外周壁与隧道开挖后毛洞壁之间的环形空隙填充浆液,其特征是:所述钢壳体尾端在其外周壁上固定设置外环形弹簧钢板,且于外环形弹簧钢板之后在钢壳体外周壁上固定设置至少一道末端与隧道开挖后毛洞壁保持接触的外层环形钢丝刷,外环形弹簧钢板与外层环形钢丝刷之间、相邻外层环形钢丝刷之间的外环形空腔内注入密封油脂形成密封,阻挡浆液窜入钢壳体外周壁与隧道开挖后毛洞壁之间的空隙内。
本实用新型的有益效果是,可有效将浆液阻隔在掘进机壳体外,防止浆液向前窜入掘进机壳体与隧道开挖后毛洞壁之间的间隙,避免造成浆液固结壳体、糊住刀盘,确保隧道掘进机掘进效率。
附图说明
本说明书包括如下五幅附图:
图1是本实用新型一种用于隧道掘进机的外置密封结构的纵断面图;
图2是沿图1中A-A线的剖视图;
图3是图1中B局部的放大示意图;
图4是本实用新型一种用于隧道掘进机的外置密封结构的使用状态示意图;
图5是图4中C局部的放大示意图。
图中示出构件和对应的标记:隧道掘进机10、钢壳体11、外层环形钢丝刷12、内层环形钢丝刷13、内环形弹簧钢板14、外环形弹簧钢板 15、油脂输送通道16、隧道衬砌结构20、环形空隙21、隧道开挖后毛洞壁22、浆液31、密封油脂32。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
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