[实用新型]一种车载收放机震动测试仪有效

专利信息
申请号: 201920611242.2 申请日: 2019-04-29
公开(公告)号: CN209820724U 公开(公告)日: 2019-12-20
发明(设计)人: 陈镜波 申请(专利权)人: 江门市道安汽车音响有限公司
主分类号: G01M7/02 分类号: G01M7/02
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 谭晓欣
地址: 529000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 车载收放机 限位机构 震动测试 本实用新型 驱动机构 限位作用 测试仪 限位柱 载物台 掉落 竖直 底座 震动
【说明书】:

实用新型公开了一种车载收放机震动测试仪,包括底座、载物台、限位机构和驱动机构,通过设置限位机构,可以在对车载收放机进行震动测试的时候防止车载收放机掉落,避免出现车载收放机损坏的现象;另外,限位机构为水平方向和竖直方向上的限位柱组合,具有结构简单的优点,在实现限位作用的同时不会对震动测试造成影响。

技术领域

本实用新型涉及车载收放机测试领域,尤其是一种车载收放机震动测试仪。

背景技术

随着科学技术的不断发展,车载收放机已经成为汽车标配的部件,通过车载收放机可以在行驶中进行影音播放、导航等功能。由于在汽车行驶过程中,不同的路面状况会使得汽车发生不同程度的震动,所以一般在车载收放机制造完毕后,需要对其进行震动测试,判断在震动过程中是否能够正常工作。然而,现有的震动测试仪在测试时缺乏保护操作,车载收放机在震动过程中容易从震动测试仪上掉落而造成其损坏。

实用新型内容

为解决上述问题,本实用新型的目的在于提供一种车载收放机震动测试仪,能够在震动测试时避免车载收放机掉落。

本实用新型解决其问题所采用的技术方案是:

本实用新型实施例提出了一种车载收放机震动测试仪,包括:

底座;

载物台,用于放置待测工件,其通过弹簧固定在所述底座上;所述载物台上设置有若干个螺纹孔;

限位机构,用于防止待测工件掉落,其包括有若干条用于在水平方向上对待测工件进行限位的第一限位柱和若干条用于在竖直方向上对待测工件进行限位的第二限位柱;所述第一限位柱与所述螺纹孔螺纹连接并垂直于所述载物台,所述第二限位柱固定在所述第一限位柱上并平行于所述载物台;

驱动机构,用于驱动所述载物台震动,其设置于所述底座内。

上述车载收放机震动测试仪至少具有以下有益效果:通过设置限位机构,可以在对车载收放机进行震动测试的时候防止车载收放机掉落,避免出现车载收放机损坏的现象;另外,限位机构为水平方向和竖直方向上的限位柱组合,具有结构简单的优点,在实现限位作用的同时不会对震动测试造成影响。

进一步,所述第一限位柱的侧壁设置有螺纹,所述第一限位柱穿过所述第二限位柱并通过螺母与所述第二限位柱相互固定。第一限位柱和第二限位柱通过螺纹进行固定,可以便于拆卸和安装,同时,可以调节第二限位柱的高度,在竖直方向上适配不同形状和大小的车载收放机。

进一步,所述螺纹孔呈井字形排列在所述载物台上,便于调整第一限位柱的位置,在水平方向上适配不同形状和大小的车载收放机。

进一步,所述第一限位柱呈矩阵排列,所述第二限位柱呈轨道状排列。

进一步,所述第一限位柱呈矩阵排列,所述第二限位柱呈交叉状排列。

进一步,所述驱动机构为震动电机,其转轴与所述载物台通过凸轮结构连接。

进一步,所述底座的侧面设置有散热风扇,可以对驱动机构进行散热,提高震动测试仪整体运行的稳定性。

附图说明

下面结合附图和实例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型第一实施例的示意图;

图2是本实用新型第一实施例中第一限位柱和第二限位柱固定的示意图;

图3是本实用新型第一实施例中驱动机构与载物台的连接示意图;

图4是本实用新型第二实施例中第一限位柱和第二限位柱的俯向位置示意图。

具体实施方式

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