[实用新型]一种船用舱室气密门锁有效
申请号: | 201920609849.7 | 申请日: | 2019-04-30 |
公开(公告)号: | CN210422157U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 施春荧;吴强;王峰;黄飞 | 申请(专利权)人: | 南通沪江船舶科技有限公司 |
主分类号: | E05B3/00 | 分类号: | E05B3/00;E05B17/00;E05B17/22;E05B9/08 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 卢海洋 |
地址: | 226100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱室 气密 门锁 | ||
本实用新型公开了一种船用舱室气密门锁,包括锁体、锁芯气密盖和把手,锁体包括锁体面板、与锁体面板焊接固定的锁体壳,锁体壳内设有方舌、斜舌,方舌通过方舌扭簧与拨轮连接,斜舌下设有方芯;锁芯气密盖设在拨轮一侧,拨轮另一侧设有旋钮,锁芯气密盖包括气密盖旋盖和气密盖底座;把手设在方芯两侧,把手内设有密封橡胶垫。本实用新型可以确保船用舱室门锁的气密性,防止船舶运送的有害气体泄漏现象,消除安全隐患,避免人身伤害。
技术领域
本实用新型涉及船用舱室气密锁领域,尤其涉及一种船用舱室气密门锁。
背景技术
全球化学品运输船市场非常火热,对于存在有害气体的舱室,防止气体泄漏就显得非常重要。目前,传统的船用舱室门锁不带气密功能,容易出现有害气体物质的泄漏等问题,存在极大的安全隐患,易造成人员伤害。
实用新型内容
为解决上述缺陷,本实用新型的目的是在于提供一种结构简单、使用方便,气密效果佳的船用舱室气密门锁。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:一种船用舱室气密门锁,包括锁体、锁芯气密盖和把手,所述锁体包括锁体面板、与锁体面板焊接固定的锁体壳,所述锁体壳内设有方舌、斜舌,所述方舌位于斜舌上方,所述方舌通过方舌扭簧与拨轮连接,所述斜舌连接有斜舌扭簧,所述斜舌下设有方芯,所述方芯连接有方芯撑杆,所述方芯撑杆上设置有方芯撑簧;所述锁芯气密盖设在拨轮一侧、且通过穿门接管穿过锁体并固定,所述拨轮另一侧设有旋钮,所述锁芯气密盖包括气密盖旋盖和气密盖底座,所述气密盖旋盖与气密盖底座之间设有密封橡胶垫,所述气密盖底座与防火门之间设有密封橡胶垫,所述旋钮包括旋钮、旋钮座、旋钮杆,所述旋钮与旋钮座之间设有密封橡胶垫,所述旋钮座内设有旋钮杆,且所述旋钮座与防火门之间设有密封橡胶垫;所述把手设在方芯两侧、且通过穿门接管穿过锁体并固定,所述把手内设有密封橡胶垫,所述两把把手通过方梗固定连接。
进一步,还包括锁扣板和锁扣盒,所述锁扣板和锁扣盒分别通过螺丝固定于防火门门框上。
进一步,所述把手通过螺丝和密封橡胶垫固定连接。
进一步,所述旋钮座通过螺丝和密封橡胶垫固定连接。
进一步,所述把手上设有把手覆圈,所述把手覆圈与防火门之间设有密封橡胶垫。
进一步,所述锁体通过螺丝固定于防火门上。
进一步,所述气密盖旋盖为螺纹旋入式结构。
本实用新型的有益效果:可以确保船用舱室门锁的气密性,防止船舶运送的有害气体泄漏现象,消除安全隐患,避免人身伤害。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的旋钮和锁芯气密盖结构示意图。
图3为本实用新型的锁体结构示意图。
图4为本实用新型的把手结构示意图。
其中:1、锁体,2、锁芯气密盖,3、把手,4、锁扣盒,5、锁扣板,6、锁体面板,7、锁体壳,8、拨轮,9、方舌扭簧,10、斜舌扭簧,11、方芯,12、方芯撑杆,13、方芯撑簧,14、方舌,15、斜舌,16、气密盖旋盖,17、气密盖底座,18、密封橡胶垫,19、穿门接管,20、旋钮杆,21、旋钮座,22、螺丝,23、把手覆圈,24、方梗,25、旋钮。
具体实施方式
下面结合附图描述本实用新型的具体实施方式。
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