[实用新型]铁路道岔融雪加热元件用把手

说明书

本实用新型公开了一种铁路道岔融雪加热元件用把手，包括把手本体，所述把手本体的一端连接压紧帽，所述压紧帽内设置涨紧件。本实用新型采用把手本体的一端连接压紧帽且压紧帽内置涨紧件的设计，通过波纹管的第一个凹槽正好卡在压紧帽收口部位的薄边中，使波纹管与压紧帽连接形成一体，且压紧帽与波纹管形成一体后内置防脱落的涨紧件，能够将把手本体和波纹管牢牢的紧固，充分保护内部通过的电缆线，避免了电缆线受到振动力而遭到破坏，提高了使用寿命。

技术领域

本实用新型具体涉及一种铁路道岔融雪加热元件用把手。

背景技术

铁路道岔融雪加热元件用金属不锈钢把手对于振动的铁路道岔融加热元件的引出电缆是一种重要的安全保护装置。电缆线直接从道岔融雪加热元件的尾部引出进入电源端，由于加热元件的把手为不锈钢制品，电缆线长期与不锈钢把手直接接触，加上由于铁路列车运行时的振动很容易将电缆线破坏掉，因此将在加热元件的金属把手与电缆的外端加一套层波纹管作为保护，但由于波纹管仅仅是套在引线的尾电缆的外围，且波纹管与不锈钢融雪元件的把手连接是依靠在两者的外围的热缩套管来固定，但热缩套管固定时间短，波纹管就会脱离道岔融雪加热元件的把手，因此无法起到保护电缆线而不被破坏的目的。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种能够紧固波纹管，且保护电缆线不被破坏的铁路道岔融雪加热元件用把手。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种铁路道岔融雪加热元件用把手，包括把手本体，所述把手本体的一端连接压紧帽，所述压紧帽内设置涨紧件。

优选地，所述压紧帽为螺纹压紧帽，且采用螺纹连接的方式与所述把手本体固接。

优选地，所述涨紧件为涨紧环片。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型采用把手本体的一端连接压紧帽且压紧帽内置涨紧件的设计，通过波纹管的第一个凹槽正好卡在压紧帽收口部位的薄边中，使波纹管与压紧帽连接形成一体，且压紧帽与波纹管形成一体后内置防脱落的涨紧件，能够将把手本体和波纹管牢牢的紧固，充分保护内部通过的电缆线，避免了电缆线受到振动力而遭到破坏，提高了使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的主视状态图一；

图2是本实用新型的主视状态图二。

附图中：1.把手本体；2.压紧帽；3.涨紧件。

具体实施方式

如说明书附图中图1至图2所示的一种铁路道岔融雪加热元件用把手，包括把手本体1，把手本体1的一端连接压紧帽2，压紧帽2内设置涨紧件3。

压紧帽2为螺纹压紧帽，且采用螺纹连接的方式与所述把手本体1固接。

涨紧件3为涨紧环片。

波纹管的第一个凹槽正好卡在把手本体1的压紧帽2收口部位的薄边中，通过压紧帽2的薄边卡在波纹管的凹槽中将波纹管与压紧帽2连接形成一体，进一步，压紧帽2与波纹管形成一体后内置为涨紧环片的防脱落的涨紧件3将波纹管与压紧帽2紧固，能够将把手本体1和波纹管牢牢的紧固，充分保护内部通过的电缆线，避免了电缆线受到振动力而遭到破坏，提高了使用寿命。

综上所述，仅为本实用新型的较佳实施例而已，并非用来限定本实用新型实施的范围，凡依本实用新型权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所为的均等变化与修饰，均应包括于本实用新型的权利要求范围内。