[实用新型]一种可调节的车载螺旋天线

说明书

一种可调节的车载螺旋天线，包括外壳体，所述的外壳体为鲨鱼鳍状外壳体，所述的外壳体的壳体内底上设有下底座，所述的下底座上设有电动推杆，所述的电动推杆的顶端设有上底座，所述的电动推杆外套有螺旋天线，所述的与电动推杆相对应的外壳体处设有缺口；本实用新型通过设有的电动推杆带动上底座运动，上底座拉动螺旋天线，使其展开，提高了信号强度，且在收回后提高了本实用新型的美观性，且通过电动推杆的设置提高了用户体验，实现了半自动。

技术领域

本实用新型涉及车载无线电技术领域，具体涉及一种可调节的车载螺旋天线。

背景技术

螺旋天线是一个慢波系统。电磁波在螺旋轴向方向上的传播速度比在空气中的速度小很多，所以波长也相应短很多。为了与工作频率对应的波长加以区别，把螺旋线中的波长叫做“导波长”。若把螺旋天线也做成谐振在四分之一波长的天线，那么它应是谐振在四分之一的“导波长”上，因而由导体螺旋而成的螺旋天线的几何长度可比非螺旋天线短很多，但由于螺旋天线的结构问题，对风阻的抵抗力低，车速越快对螺旋天线的伤害越大，且固定在车上的螺旋天线不易拆装和收纳。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的不足，提出了一种可调节的车载螺旋天线，包括外壳体，所述的外壳体为鲨鱼鳍状外壳体，所述的外壳体的壳体内底上设有下底座，所述的下底座上设有电动推杆，所述的电动推杆的顶端设有上底座，所述的电动推杆外套有螺旋天线，所述的与电动推杆相对应的外壳体处设有缺口。

所述的上底座顶端外圈设有凸沿，所述的凸沿与外壳体的缺口相咬合。

所述的外壳体底端设有密封胶层，所述的外壳体的尾端设有导水孔。

所述的螺旋天线的顶端与上底座相连，所述的螺旋天线的下端设在下底座内，且通过导线与车内无线电台相连，所述的导线设在下底座的导线槽内。

所述的下底座内设有导线槽，所述的导线槽内设有接电导线与外接开关和电动推杆相连，所述的外接开关设在车内，且通过接电导线与车内电源系统相连。

所述的壳体内底的表面设置有疏水层。

本实用新型的有益效果为：提出了一种结构紧凑的一种可调节的车载螺旋天线，具备以下有益效果：（1）、本实用新型通过设有的电动推杆带动上底座运动，上底座拉动螺旋天线，使其展开，提高了信号强度，且在收回后提高了本实用新型的美观性，且通过电动推杆的设置提高了用户体验，实现了半自动。

（2）、本实用新型通过设有的导水孔和疏水层，防止外壳体内部进水后无法导出的现象，且提高了壳体内底的耐腐蚀性。

（3）、本实用新型通过密封胶层的设置，实现了本实用新型与车体之间的无痕连接，提高了用户体验，且在更换时更加方便，无需开孔。

（4）、本实用新型通过设置的鲨鱼鳍状的外壳体，使车在行进时降低风阻，并提高美观性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。

实施例1,如图所示：一种可调节的车载螺旋天线3，包括外壳体4，所述的外壳体4为鲨鱼鳍状外壳体4，所述的外壳体4的壳体内底5上设有下底座8，所述的下底座8上设有电动推杆7，所述的电动推杆7的顶端设有上底座1，所述的电动推杆7外套有螺旋天线3，所述的与电动推杆7相对应的外壳体4处设有缺口。