[实用新型]一种可以良好制动的汽车盘式刹车片

说明书

本实用新型公开了一种可以良好制动的汽车盘式刹车片，具体涉及刹车片技术领域，包括制动块，所述制动块的前侧表面固定设置有限位块，且制动块的前侧设置有摩擦片，所述摩擦片的表面贯穿开设有限位槽，且摩擦片的两端均设置有连接机构，所述连接机构包括连接块，所述连接块的表面贯穿开设有第二螺孔。本实用新型通过设置了连接机构，可实现对摩擦片的固定，可根据摩擦片的实际损耗情况进行更换，增加汽车的制动效果，摩擦片更换方便，刹车制动效果提高，保证了汽车刹车时的安全性能，设置了温度调节机构，经过导热硅胶垫片可进入到液冷管中，热量可达到消减，为摩擦片保持恒定的温度，延长摩擦片的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及刹车片技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种可以良好制动的汽车盘式刹车片。

背景技术

刹车片也叫刹车皮，在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片(brake lining)一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成。

专利申请公布号CN 105545998 A的发明专利公开了一种新能源汽车盘式刹车片，该发明包括制动面和冷却装置；该一种新能源汽车盘式刹车片解决了现有新能源汽车盘式刹车片散热性能差，易损耗、耐用性差的问题,通过良好散热装置，从而提高了刹车片的稳定性及可靠性，提高了机动车的整体安全性，并降低了机动车的使用及维修成本。

但是其在实际使用时，仍旧存在较多缺点，如不能对摩擦片进行快速更换，在长时间的使用下汽车的制动效果降低。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可以良好制动的汽车盘式刹车片，通过设置了连接机构，将长螺栓嵌入安装进第二螺孔与第一螺孔的内部，螺母对长螺栓进行紧固，可实现对摩擦片的固定，可根据摩擦片的实际损耗情况进行更换，可选择厚度较大的摩擦片增加汽车的制动效果，摩擦片更换方便，此时汽车的刹车制动效果提高，保证了汽车刹车时的安全性能，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可以良好制动的汽车盘式刹车片，包括制动块，所述制动块的前侧表面固定设置有限位块，且制动块的前侧设置有摩擦片，所述摩擦片的表面贯穿开设有限位槽，且摩擦片的两端均设置有连接机构；

所述连接机构包括连接块，所述连接块的表面贯穿开设有第二螺孔，所述制动块的表面靠近两端贯穿开设有第一螺孔，所述第一螺孔的直径与第二螺孔的直径相同，所述第二螺孔与第一螺孔的内部均嵌入安装有长螺栓，所述长螺栓的一端固定连接有螺帽，所述螺帽与第二螺孔的连接处设置有垫圈，所述长螺栓的周向侧外壁套设有螺母，所述螺母与长螺栓之间螺纹连接。

在一个优选地实施方式中，所述限位块与限位槽相匹配，所述摩擦片与连接块固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述摩擦片的内侧壁设置有凹洞，所述凹洞的内部设置有导热挡块。

在一个优选地实施方式中，所述制动块的表面靠近第一螺孔的一侧贯穿开设有通孔，所述通孔的内部设置有温度调节机构，所述温度调节机构包括导热硅胶垫片，所述导热硅胶垫片的一端套设有液冷管，且导热硅胶垫片的另一端与导热挡块固定连接。

在一个优选地实施方式中，所述液冷管的形状为弯曲状，且液冷管与导热硅胶垫片相匹配。

在一个优选地实施方式中，所述导热硅胶垫片的数量设置有两个，且两个导热硅胶垫片关于制动块的水平中心轴线呈对称设置。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置了连接机构，将长螺栓嵌入安装进第二螺孔与第一螺孔的内部，螺母对长螺栓进行紧固，可实现对摩擦片的固定，可根据摩擦片的实际损耗情况进行更换，可选择厚度较大的摩擦片增加汽车的制动效果，摩擦片更换方便，此时汽车的刹车制动效果提高，保证了汽车刹车时的安全性能；