[实用新型]一种可调节式刹车片

说明书

本实用新型公开了一种可调节式刹车片，具体涉及汽车技术领域，包括刹车片本体，刹车片本体顶部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有安装座，所述安装座顶部设置有摩擦块，所述安装座设置为若干个，若干个所述安装座之间设置有固定滑轨，所述刹车片本体底部设置有固定槽，所述固定槽内部设置有螺栓，所述螺栓靠近刹车片本体的一端设置有第一轴承，所述螺栓远离刹车片本体的一端设置有开槽，所述螺栓外侧设置有主动齿轮。本实用新型通过设有螺杆和安装座，螺杆顶部与安装座螺纹连接，故推杆安装座向上滑动，安装座顶部固定连接有摩擦块，故带动摩擦块向上运动，增加其与车轮的接触效果，从而使刹车片恢复到最佳厚度。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，更具体地说，本实用涉及一种可调节式刹车片。

背景技术

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，市场及资料上的刹车片主要由刹车片本体及贴合于刹车片本体上的摩擦块组成，而目前的刹车片随着使用会逐渐变薄，长时间使用后需要更换刹车片，提高汽车的安全性能，但更换下的刹车片大多仍可使用一段时间，直接扔弃变造成了浪费。

专利申请公布号CN202251566U的实用新型专利公开了刹车片，包括有刹车片本体，设于刹车片本体上的摩擦块，其特征在于：所述的刹车片本体上相对于设置摩擦块一端的另一端端面为连接端面，该连接端面上贴设有减震垫片。

但是其在实际使用时，摩擦块在长时间使用后会变薄，变薄后的摩擦块刹车效果差，影响车辆使用安全性。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种可调节式刹车片，本实用新型通过设有螺杆和安装座，主动齿轮与齿链啮合，故带动齿链转动，齿链两端与从动齿轮啮合，故带动从动齿轮转动，从动齿轮固定在螺杆上，故带动螺杆转动，螺杆顶部与安装座螺纹连接，故推杆安装座向上滑动，安装座顶部固定连接有摩擦块，故带动摩擦块向上运动，使摩擦变薄的摩擦块与车轮相贴，增加其与车轮的接触效果，从而使刹车片恢复到最佳厚度，延长刹车片的使用寿命，保证刹车效果，保证了车辆使用安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节式刹车片，包括刹车片本体，刹车片本体顶部设置有凹槽，所述凹槽内部设置有安装座，所述安装座顶部设置有摩擦块，所述安装座设置为若干个，若干个所述安装座之间设置有固定滑轨，所述刹车片本体底部设置有固定槽，所述固定槽内部设置有螺栓，所述螺栓靠近刹车片本体的一端设置有第一轴承，所述螺栓远离刹车片本体的一端设置有开槽，所述螺栓外侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮外部设置有齿链，所述齿链内部设置有升降装置；

升降装置包括有螺杆、从动齿轮和第二轴承，所述螺杆设置在刹车片本体内部，所述螺杆底部固定在第二轴承上，所述第二轴承底部固定在刹车片本体，所述螺杆顶部贯穿刹车片本体并与安装座相贴，所述螺杆与安装座为滑动连接，所述从动齿轮与齿链相啮合。

在一个优选地实施方式中，所述主动齿轮与齿链相啮合，所述第一轴承固定在刹车片本体内部，所述螺栓顶部固定在第一轴承上。

在一个优选地实施方式中，所述固定滑轨与安装座相贴，所述安装座与固定滑轨为滑动连接。

在一个优选地实施方式中，所述安装座内部设置有隔热板，所述隔热板由树脂材料制成。

在一个优选地实施方式中，所述摩擦块均固定连接在安装座上，所述摩擦块顶部均设置有防滑螺纹。

在一个优选地实施方式中，所述螺栓内嵌在固定槽中。

在一个优选地实施方式中，所述开槽设置为一字开槽。

本实用新型的技术效果和优点：