[实用新型]一种栈桥悬挂小车

说明书

本实用新型提供了一种栈桥悬挂小车，包括栈桥本体，栈桥本体两侧设有轨道，轨道上滑动连接小车，轨道的一端设有驱动装置，驱动装置通过链条连接小车，小车包括安装板，安装板上方设有滑轮，安装板下方设有悬挂座，悬挂座下方铰接带有吊孔的吊板，在滑轮与悬挂座之间设有用于通过链条的传动区，其悬挂座两侧铰接链条，轨道的另一端设有使链条变方向的张紧被动轮,本实用新型能够通过链条带动小车沿栈桥移动，提高小车带动仰拱模板定位的精准性，防止运输过程中出现打滑现象，在栈桥两侧安装小车，可以带动仰拱模板运动同时调整两侧模板定位位置，并且占用空间小，栈桥平稳不晃动，本实用新型结构简单，便于操作，用途广泛，极易推广。

技术领域

本实用新型涉及栈桥悬挂技术领域，具体涉及一种栈桥悬挂小车。

背景技术

随着我国隧道施工技术的进步，对仰拱施工的机械化的要求越来越高，目前虽然有部分厂家能够提供机械式仰拱栈桥，但均存在栈桥结构复杂，投入大，笨重，操作不灵活，安全性能不高等缺点，不能进行大面积的推广。在隧道施工时，开挖的截面底部弧形称之为仰拱；而在隧道仰拱部位的施工过程中，须要在仰拱开挖面上搭设仰拱栈桥，以连通隧道前端的开挖面与隧道后端填充面通道，填充面即仰拱进行混凝土施工时的术语，仰拱栈桥的存在使得隧道开挖向外出渣和材料向洞内运输不受仰拱施的影响，保证了仰拱混凝土施工与隧道开挖连续、同时进行。但是部分材料的运输可以利用栈桥自身来完成。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是通过栈桥悬挂小车带动仰拱模板移动，为解决上述问题，本实用新型提供一种栈桥悬挂小车。

本实用新型的目的是以下述方式实现的：

一种栈桥悬挂小车，包括栈桥本体，栈桥本体两侧设有轨道，轨道上滑动连接小车，轨道的一端设有驱动装置，驱动装置通过链条连接小车，小车包括安装板，安装板上方设有滑轮，安装板下方设有悬挂座，悬挂座下方铰接带有吊孔的吊板，在滑轮与悬挂座之间设有用于通过链条的传动区，其悬挂座两侧铰接链条，轨道的另一端设有使链条变方向的张紧被动轮。

在传动区内设有传动托辊。

传动托辊至少有一个，且传动托辊两端铰接安装板。

张紧被动轮包括被动轮、张紧内框、张紧外框和调节丝杠，轨道的另一端固定连接张紧内框，被动轮与张紧内框滑动连接，张紧外框安装在张紧内框外部，张紧外框铰接被动轮的传动轴，调节丝杠螺纹连接张紧外框，调整丝杠的一端顶紧张紧内框。

驱动装置为液压马达，液压马达通过传动链轮驱动链条运动。

相对于现有技术，本实用新型能够通过链条带动小车沿栈桥移动，提高小车带动仰拱模板定位的精准性，防止运输过程中出现打滑现象，在栈桥两侧安装小车，可以带动仰拱模板运动同时调整两侧模板定位位置，并且占用空间小，栈桥平稳不晃动，本实用新型结构简单，便于操作，用途广泛，极易推广。

附图说明

图1是本实用新型安装示意图。

图2是小车的正视图。

图3是小车的侧视图。

图4是张紧被动轮的结构示意图。

其中，1.栈桥本体，2.小车，3.驱动装置，4.张紧被动轮，5.轨道，6.链条，21.安装板，22.传动托辊，23.悬挂座，24.吊板，25.滑轮，241.悬挂轴，242.吊孔，41.张紧内框，42.张紧外框，43.调整丝杠，44.被动轮，441.传动轴，412.滑道。

具体实施方式