[实用新型]一种空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统

权利要求书

1.一种空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：包括十字铰接系统、台车、水平轨道系统和基础底座系统；

十字铰接系统，用于消除门架与台车在运行过程中产生的扭力，十字铰接系统的上端与门架支腿的下端固定连接，每个十字铰接系统的下端均与对应的台车车架的上端固定连接；

台车，包含台车车架和设置在台车车架内部的行走系统，台车车架由台车主梁和台车端梁组成，台车端梁左右两端的下部均设置有台车从动车轮，行走系统包括行走驱动电机，行走驱动电机的输出轴驱动台车主动车轮转动，台车主动车轮和台车从动车轮均设置在对应的水平轨道系统上；

水平轨道系统，包含沿台车行进方向设置且首尾依次连接的多组水平轨道子系统，每组水平轨道子系统均包含结构相同且左右对称设置的左台车轨道和右台车轨道，台车主动车轮和台车从动车轮均设置在对应的台车轨道上；每个水平轨道系统下方均设置有基础底座系统，左台车轨道和右台车轨道的下端分别与基础底座系统中的支撑底座的上端对应连接；

基础底座系统，包含设置于台车行进方向上且首尾依次连接的多组支撑底座，多组支撑底座预埋设置于水平轨道系统下方的地面中。

2.根据权利要求1所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的右台车轨道包括轨道横梁，轨道横梁的上端面设置有轨道横梁盖板，轨道横梁盖板的上端面通过压轨器设置有方钢轨道，轨道横梁盖板的左端向左侧延伸形成水平突出部，水平突出部的下表面沿前后方向设置有齿条，齿条前后两端的上部均设置有定位槽。

3.根据权利要求2所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的相邻两组水平轨道子系统中的齿条的定位槽中设置有定位块，定位块的上端面分别与相邻两组水平轨道子系统中的水平突出部的下表面固定。

4.根据权利要求2所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的台车端梁设置在台车主梁的上端且台车端梁的两端位于台车主梁的外侧，台车端梁前部和后部的左右两端下部均通过从动车轮轴承座与从动车轮转轴设置有台车从动车轮，台车从动车轮与方钢轨道相匹配。

5.根据权利要求2所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的台车主梁上端后部的左右两侧均设置有水平限位轮，水平限位轮通过水平限位轮转轴设置在台车主梁内部的水平限位轮轴承座内，且水平限位轮的外端突出于台车主梁表面；水平限位轮的外端与轨道横梁的内表面接触。

6.根据权利要求2所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的台车端梁的前端和/后端端部还设置有缓冲器。

7.根据权利要求2所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的行走驱动电机采用双轴输出式三合一减速电机，三合一减速电机的两个输出轴均通过对应的轴接手连接行走驱动传动轴的一端，行走驱动传动轴的另一端连接有台车主动车轮，台车主动车轮采用齿轮，齿轮突出于台车主梁表面且与水平轨道子系统中的齿条啮合，行走驱动传动轴通过行走驱动轴承座设置在台车主梁内部的前端。

8.根据权利要求1所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的十字铰接系统包含固定连接的第一铰接座和第二铰接座，第一铰接座和第二铰接座均包含上铰接座、铰接轴和下铰接座；第一铰接座的上铰接座与门架支腿的下端固定连接，第一铰接座的下铰接座与第二铰接座的上铰接座固定连接，第二铰接座的下铰接座与台车车架的上端固定连接，第一铰接座的铰接轴与第二铰接座的铰接轴为十字交叉且轴线成90°垂直交叉。

9.根据权利要求1所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的支撑底座包括左右对称且横置的两组H型钢，两组H型钢的上端面和下端面分别设置有上盖板和底板，上盖板和底板之间的中部沿左右方向设置有横向筋板，上盖板和底板之间的中部沿前后方向设置有纵向筋板，支撑底座与地面基础通过预埋螺栓调平固定后进行二次浇筑，基础底座系统与水平轨道系统通过螺栓固定连接。

10.根据权利要求7所述的空铁智能车辆段存储车台车支撑行进系统，其特征在于：所述的齿轮的外侧设置有压盖。