[实用新型]一种汽车机油压力报警器

说明书

本实用新型公开了一种汽车机油压力报警器，包括压力检测单元、声光报警单元和电路控制单元；测压元件LC1受压后产生电阻变化，放大电路将电阻的变化转换为标准信号输出；在检测出机油压力低于预设范围时，声光报警单元的蜂鸣器BUZ1、发光二极管D3接通开始报警；电路控制单元收到压力检测单元的电信号后，当检测到机油压力低于预设范围，继电器RL1断开，外部电路停止工作，当检测到机油压力高于预设范围，继电器RL1接通，外部电路正常工作。本实用新型的电路结构简单，可以实现检测机油压力并进行警告和控制，准确性很高，可靠度较强。

技术领域

本实用新型涉及压力报警器领域，具体来说，涉及一种汽车机油压力报警器，可以在汽车的发动机控制系统中使用，从而监控发动机机油压力的变化，实时准确掌握发动机内机油压力状况，在机油压力过低时强制断开电路并发出警报。

背景技术

在工业生产及日常生活中，压力检测及控制技术被广泛使用到各个领域，其中也包括汽车工业领域。在汽车发动机机油压力不足时会发出警报，警告驾驶员，从而不让发动机受到不必要的损耗，增加发动机的使用寿命。

当驾驶员启动汽车时，汽车机油压力报警器会开始工作，自动检测发动机内的机油压力，通过机油压力来判断汽车发动机的机油是否充足。如果发动机机油压力足够，说明汽车发动机的机油充足，汽车机油压力报警器不会发出警报；如果发动机内的机油压力不足的话，说明汽车发动机的机油不足，这时启动发动机会造成发动机受损，影响使用寿命，所以汽车机油压力报警器会发出警报来提醒驾驶员。

现有的汽车机油压力报警器多在发动机启动后再发出警报，这时虽然驾驶员得知发动机内的机油不足，但发动机已经开启一段时间，仍然会影响发动机的使用寿命。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种汽车机油压力报警器，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车机油压力报警器，包括电路控制单元、压力检测单元和声光报警单元；

电路控制单元的输入端和压力检测单元的输出端连接，声光报警单元的输入端和电路控制单元的输出端连接；

压力检测单元，包括测压元件LC1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电位器RV1、运算放大器U1：A和电容C4；

所述测压元件LC1的第1引脚接电源电压，所述测压元件LC1的第2引脚分别与所述电容C4的一端、所述电位器RV1的第1引脚连接，所述电容C4的另一端与所述测压元件LC1的第4引脚、所述电阻R5的一端均接地，所述电位器RV1的第2引脚分别与所述电位器RV1的第3引脚、所述电阻R3的一端连接，所述电阻R3的另一端分别与所述电阻R5的另一端、所述运算放大器U1：A的同向输入端连接，所述运算放大器U1：A的反向输入端分别与所述电阻R2的一端、所述电阻R4的一端连接，所述电阻R2的另一端分别与所述测压元件LC1的第3引脚连接，所述电阻R4的另一端与所述运算放大器U1：A的输出端连接；

电路控制单元，包括集成芯片U2、电阻R1、电阻R8、电阻R9、电阻R10、电阻R11、电位器RV2、电容C1、电容C2、电容C3、电容C5、晶振X1、二极管D2、二极管D3、稳压二极管D4、三极管Q3、三极管Q4和继电器RL1；