[实用新型]一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构

说明书

本实用新型公开了一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构，适用于洞口为斜坡的隧道，该洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门，每一隧道洞门均包括地梁，多个地梁上设置有承载侧墙，相邻的承载侧墙的上端通过承载拱连接，承载拱内设置有导向套管和大管棚，相邻的两个承载侧墙的下端设置于同一个地梁上。本实用新型在进洞前在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承载拱、承载侧墙和地梁，并从承载拱内的预埋套管打入大管棚，将洞口部位的上覆地层荷载传递给承载拱，承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担，其余荷载将传递给两侧的承载墙，通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土，可以确保由斜坡进入洞口部位的安全。

技术领域

本实用新型涉及地下建筑施工技术领域，特别涉及一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构。

背景技术

目前，在地下建筑施工方面，常规的直立基坑侧壁(基坑侧壁采用锚喷支护)进入暗挖隧道前的洞口加固方法一般都是在施工基坑侧壁围护结构的同时，在隧道洞口轮廓线的基坑侧壁上预埋加强环梁结构，从斜坡进入暗挖管廊隧道由于洞口部位为斜坡，采用常规的洞口加固方法无法实施。

因此，确有必要实用新型一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加固方法。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构，从而克服现有技术的上述缺陷。

本实用新型所要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的：

一种从斜坡进入暗挖管廊隧道的洞口加强支护结构，用于洞口为切坡的隧道，洞口加强支护结构包括多个相邻设置的隧道洞门，每一隧道洞门均包括地梁，所述多个地梁上设置有承载侧墙，相邻的承载侧墙的上端通过承载拱连接，所述承载拱内设置有导向套管和大管棚，相邻的两个承载侧墙的下端设置于同一个地梁上。

优选地，上述技术方案中，所述承载拱和承载侧墙的厚度均为40mm。

优选地，上述技术方案中，所述导向套管为Φ140的导向套管，其壁厚为5mm。

优选地，上述技术方案中，所述大管棚为Φ108大管棚。

优选地，上述技术方案中，所述隧道洞门包括燃气舱、水舱、水信舱、第一电力舱以及第二电力舱。

优选地，上述技术方案中，最外侧的地梁的断面尺寸为600mm*400mm、内侧的地梁的断面尺寸为1000mm*500mm。

本实用新型上述技术方案，具有如下有益效果：

与现有技术相比，采用本实用新型，进洞前在隧道开挖轮廓线以外施做钢筋混凝土承载拱、承载侧墙和地梁，并从承载拱内的预埋套管打入大管棚，这样洞口部位的上覆地层荷载传递给承载拱，承载拱所承受的部分荷载由大管棚承担，其余荷载将传递给两侧的承载墙，通过承载墙传递给地梁和地梁下的地基土；钢筋混凝土承压拱、大管棚、承载侧墙和地梁构成了一个空间受力体系，承受洞口部位的上覆地层荷载，可以确保由斜坡进入洞口部位的安全。

附图说明

图1为本实用新型的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的纵断面图。

图2为本实用新型的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的横断面图。

图3为本实用新型的隧道洞门处套拱、导向套管、大管棚的示意图。

图4为本实用新型的地梁的示意图。

图5为本实用新型的承载侧墙模架体系示意图。

图6为本实用新型的拱顶模架体系示意图。

其中：1-承载拱、2-导向套管、3-大管棚、4-承载侧墙、5-地梁。

具体实施方式