[实用新型]轴承的油脂分配系统和变桨轴承

说明书

本实用新型提供一种轴承的油脂分配系统和变桨轴承。所述油脂分配系统包括：多个三通，每个三通的第一接口与轴承的注油口连通；多个连接管，多个连接管将相邻的三通的第二接口和第三接口彼此连接，以形成连通注油口的外部环路。根据本实用新型，可以为轴承(尤其是变桨轴承)内的油脂提供一条外部环路，利用轴承内部油脂的压力差为动力源，使高压区的油脂流向低压区，提高了轴承内的油脂流动性，对轴承内的油脂进行再分配，确保轴承内的油脂更加均匀。

技术领域

本实用新型涉及风力发电技术领域，具体地，涉及一种轴承的油脂分配系统和变桨轴承。

背景技术

在安装有轴承的机械装置中，通常需要对轴承进行定期维护，向轴承的内、外圈之间的滚道或滑道内注入润滑油脂来确保轴承使用性能的可靠性。由于检修人员的操作差异性、油脂量计量精度等一些原因，会出现轴承加脂量不准确和内部加脂不均匀的问题。

例如，在风力发电机组中，变桨轴承是风力发电机组的关键部件之一，变桨轴承可根据风力等级的大小调节叶片的迎风角度，实现对叶片输出功率的控制和桨叶安全性保证，其使用性能直接决定了风力发电机组的可靠性和稳定性。

因此，需要对变桨轴承进行定期维护，向变桨轴承的内、外圈之间的滚道内注入润滑油脂来确保变桨轴承使用性能的可靠性。

在机组检修时，在向变桨轴承加注润滑油脂的过程中，由于检修人员的操作差异性、油脂量计量精度等一些原因，会出现轴承加脂量不准确和内部加脂不均匀的问题。

由于变桨轴承的旋转角度大约是90°而不是全周360°，因此变桨轴承在这种小角度范围内间歇地旋转，内部油脂受轴承内部组件(如滚动体、隔离块)搅动范围小，油脂流动路径短，不能在滚道内全周流动且流动性较差。因此如果变桨轴承存在局部加脂量过多或不足，那么轴承在短时间内运转期间，油脂过多的部位可能仍然过量(聚集)，局部压力大于密封圈的耐受压力，密封圈处会泄漏油脂；反之，油脂量缺少的部位仍然不足，过量部位的油脂可能流不到缺少油脂的部位，产生变桨轴承润滑不良现象。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够对轴承(尤其是变桨轴承)内的油脂进行再分配从而保证轴承内的油脂均匀的轴承的油脂分配系统和变桨轴承。

根据本实用新型的一方面，提供一种轴承的油脂分配系统，包括：多个三通，每个三通的第一接口与轴承的注油口连通；多个连接管，多个连接管将相邻的三通的第二接口和第三接口彼此连接，以形成连通所述注油口的外部环路。

可选地，多个三通可与注油口一一对应。

可选地，第一接口可直接与注油口连接。

可选地，油脂分配系统还可包括多个油杯，每个油杯可具有流入和流出通道，每个油杯的一端可用于与注油口连接，每个油杯的另一端可与三通的第一接口连接。

可选地，油杯可包括设置在油杯的另一端处的油嘴，第一接口可包括第一管件，第一管件的端部可设置有与油嘴的形状相对应的插入孔，油嘴插入到插入孔中。

可选地，插入孔可具有与油嘴对应的括弧形。

可选地，第一管件在对应于插入孔的位置可形成有扩大部，扩大部的直径可大于第一管件的其它部分的直径。

可选地，第一接口还可包括固定到油杯的固定件。

可选地，固定件可包括套设在第一管件上的第一紧固件，油杯还可包括第一螺纹部，第一螺纹部可设置在油嘴的下方并与第一紧固件配合。

可选地，每个连接管可包括与第二接口和第三接口直接连接的金属管和连接彼此相邻的金属管的软管。

可选地，第二接口和第三接口可以为卡套式接头，油杯可利用45#钢形成，流入和流出通道可以为贯穿油杯的通孔。