[实用新型]一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置

说明书

本实用新型公开的属于汽车配件检测技术领域，具体为一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置，包括基座、扭力测试仪和电机，所述电机螺接在安装架的顶部，所述转动轴右端焊接有开口向右的U型安装架，所述U型安装架前后侧壁均螺接有调节螺栓，所述调节螺栓相视一面均设置有第一夹持板，两个所述第一夹持板相视一面均设置有橡胶防滑层，所述安装板左侧壁前后两侧均横向开设有第一调节槽，两侧所述第一调节槽内腔均插接有第二夹持板，两个所述第一螺杆分别与两个第二夹持板相螺接，所述安装板左侧壁上下两侧均竖向开设有第二调节槽，两侧所述第二调节槽内腔均插接有第三夹持板，本方案方便检测，有效提高检测效率，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测技术领域，具体为一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置。

背景技术

随着科技的发展和人们生活水平的提高，汽车作为便利的交通工具以及运输工具，已经逐步深入到人们的日常生活和工作中，汽车发展至今，关于汽车的技术在逐渐完善化，但与此同时，人们对汽车的要求也越来越高，出于减震缓冲的考虑，汽车零配件连接处往往会设置橡胶件进行支撑，以此来减少汽车行驶过程中震动对车体的影响，橡胶件在生产使用过程中，需要经过多道检测后，才能投入使用，其中扭力检测是不可或缺的，现有技术中没有专门对汽车上橡胶件进行扭力检测的工具，需要借助其他工具进行检测，检测效率低下，同时由于安装在汽车上不同部位的橡胶件孔径不同，造成检测不便，为此，我们提出一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置，以解决上述背景技术中提出的现有技术中没有专门对汽车上橡胶件进行扭力检测的工具，需要借助其他工具进行检测，检测效率低下，同时由于安装在汽车上不同部位的橡胶件孔径不同，造成检测不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车橡胶件生产用扭力检测装置，包括基座、扭力测试仪和电机，所述扭力测试仪螺接在基座的顶部右侧，所述基座顶部左侧中央位置横向开设有滑动槽，所述滑动槽内腔插接有滑动块，所述滑动块表面焊接有滑动板，所述滑动板四角与基座之间连接有销钉，所述滑动板顶部焊接有安装架，所述电机螺接在安装架的顶部，所述电机右侧动力输出端连接有转动轴，所述转动轴右端焊接有开口向右的U型安装架，所述U型安装架前后侧壁均螺接有调节螺栓，所述调节螺栓相视一面均设置有第一夹持板，两个所述第一夹持板与两个调节螺栓之间设置有轴承，所述U型安装架内腔左侧壁竖向开设有导向槽，两个所述第一夹持板左端均插接在导向槽的内腔，两个所述第一夹持板相视一面均设置有橡胶防滑层，所述扭力测试仪左侧测量口连接有测量轴，所述测量轴左端焊接有安装板，所述安装板左侧壁前后两侧均横向开设有第一调节槽，两侧所述第一调节槽内腔均通过轴承连接有第一螺杆，两侧所述第一调节槽内腔均插接有第二夹持板，两个所述第一螺杆分别与两个第二夹持板相螺接，所述安装板左侧壁上下两侧均竖向开设有第二调节槽，两侧所述第二调节槽内腔均通过轴承连接有第二螺杆，两侧所述第二调节槽内腔均插接有第三夹持板，两侧所述第二螺杆分别与两个第三夹持板相螺接。

优选的，所述基座顶部前后两侧均匀横向开设有与销钉相匹配的销孔。

优选的，所述第一夹持板、第二夹持板和第三夹持板横截面均为扇形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）本方案使用方便，可以快速便捷的对汽车所使用的橡胶件进行扭力检测，实用性强，有效提高检测效率；

2）通过拧动第一螺杆，调节螺接在第一螺杆外壁上的两个第二夹持板之间的距离，从而将两个第二夹持板外壁与橡胶件内腔壁接触，拧动第二螺杆，调节螺接在第二螺杆外壁的两个第三夹持板之间距离，从而将两个第三夹持板相视一面与橡胶件外壁相接触，从而可以适用不同孔径的橡胶件，方便检测工作的正常开展。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型基座结构示意图；