[实用新型]一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导

说明书

本实用新型涉及车灯技术领域，且公开了一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导，包括车灯盒、导光面板、定位装置、防尘罩、LED光源和卡块，所述车灯盒的内壁与定位装置的外表面连接，所述定位装置的内侧与导光面板的外表面连接，所述导光面板位于LED光源的左侧，所述LED光源的灯座与车灯盒的内壁连接，所述车灯盒的左侧面设置有卡槽，卡槽的内侧与卡块的外表面连接，卡块的左侧面与防尘罩的右侧面连接。本实用新型解决了LED光源配合反射镜，采用直投式或者间接式，虽然能够实现面发光的效果，但是其均匀性很差，OLED面光源其耐温、耐湿、抗震动等方面的可靠性并不高，而且更重要的一点，成本非常高的问题。

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，具体为一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导。

背景技术

目前，LED已经广泛应用于汽车灯具中，比如LED光源配合反射镜，采用直投式或者间接式，虽然能够实现面发光的效果，但是其均匀性很差，有的车灯上采用光扩散材料，能够实现比较均匀的视觉效果，但是却需要比较大的灯具空间、比较多的LED颗粒，同时也受到造型的限制，整体效果并不是很理想，随着技术的发展，OLED面光源已经被大家熟知，它能够实现非常均匀的面发光效果，各个角度看起来都非常均匀，尺寸可以做到小巧轻薄，而且造型灵活多变，但是其寿命仅能达到LED光源的10％，而且其耐温、耐湿、抗震动等方面的可靠性并不高，而且更重要的一点，它的成本非常高，所以目前来看，OLED面光源在车灯上广泛应用的前景并不明朗。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导，达到使用现有的LED颗粒，采用较低的成本，实现均匀面发光的效果的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导，包括车灯盒、导光面板、定位装置、防尘罩、LED光源和卡块，所述车灯盒的内壁与定位装置的外表面连接，所述定位装置的内侧与导光面板的外表面连接，所述导光面板位于LED光源的左侧，所述LED光源的灯座与车灯盒的内壁连接，所述车灯盒的左侧面设置有卡槽，卡槽的内侧与卡块的外表面连接，卡块的左侧面与防尘罩的右侧面连接。

优选的，所述LED光源包括LED灯炮和灯座，LED灯炮的底部与灯座的内壁螺纹连接。

优选的，所述定位装置包括环形夹块一、环形夹块二、弹簧、支撑座和滑块，环形夹块一的右侧面与环形夹块二的左侧面连接，两侧的环形夹块二相背的面分别与两侧的支撑座相对的面连接，支撑座的两端分别与两侧的滑块相对的面连接，支撑座的右侧面与弹簧的左侧面连接。

优选的，所述车灯盒的内壁设置有环形口，弹簧的右侧面与环形口的内侧右壁连接，支撑座位于环形口的内侧。

优选的，所述环形口的内侧两端均设置滑槽，滑槽的内壁与滑块的外壁连接。

优选的，所述导光面板的右侧面连接有入光面，导光面板的左侧面连接有全反射面，全反射面与入光面对称设置。

优选的，所述导光面板的顶部和防尘罩的底面均连接有皮纹面，导光面板的底面连接有光学微结构花面。

本实用新型提供了一种由点光源通过多耦合及全反射实现面光源的光导。具备以下有益效果：

(1)、本实用新型通过LED光源发射出的光线经过导光面板上的入光面之后，改变了光线的传播路径，全反射达到导光面板上的光学微结构花纹再次发生全反射，经过导光面板出光面上的皮纹面，使光线进行一次扩散，从导光面板射出的光线达到防尘罩上，经过防尘罩上的皮纹面，再一次将光线进行扩散，达到均匀的点亮效果。其中，导光面板上的光学微结构花纹由中心向边缘呈散射状分布，花纹尺寸由中心向边缘逐渐增加，达到使用现有的LED颗粒，采用较低的成本，实现均匀面发光的效果的目的。