[实用新型]跟随式地铁列车轴箱温度检测系统

说明书

本实用新型提出一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统，通过设置主控制器、沿列车行进方向依次设置的用于检测列车行进速度的测速装置及随动成像装置对轴箱的温度进行检测，且所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统安装在列车运行线路上，本实用新型的所述跟随式地铁列车轴箱温度检测系统在列车经过时可自动对列车轴箱温度进行检测，解放了人力，提高了工作效率。

技术领域

本实用新型属于轨道车辆技术领域，尤其涉及一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统。

背景技术

地铁列车在运行中，当轴箱内部发生异常时，会导致车轮与车轴之间的摩擦力阻力增大，轴箱温度升高，如果不及时处理，会给列车运行带来安全隐患。目前常用的方式是采用温度试纸法来检测轴箱的温度变化情况，该方法通过在列车轴箱部位粘贴温度试纸，温度试纸上布有一系列方格或圆点，来表示不同的温度，当测试点的温度大于该点的温度时，该方格或圆点颜色变为不可逆的黑色或其他颜色，根据方格颜色就可以判断物体所经历的最高温度。

温度试纸法需要人工将温度试纸粘贴到轴箱上，在列车每次运行完毕以后，由人工逐一观察试纸颜色，由于列车轴箱较多，该方法使检测人员的劳动强度很大，而且效率很低，另外该方法只能对粘贴温度试纸区域的温度进行检测，检测范围较小。

鉴于此，有必要提供一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统，该跟随式地铁列车轴箱温度检测系统能够对运行中的列车的轴箱温度进行自动检测。

实用新型内容

本实用新型针对上述技术问题，提出一种能够对运行中的列车的轴箱温度进行自动检测的跟随式地铁列车轴箱温度检测系统。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种跟随式地铁列车轴箱温度检测系统，用于检测转向架的轴箱温度，包括主控制器、沿列车行进方向依次设置的用于检测列车行进速度的测速装置及随动成像装置，所述主控制器分别与所述测速装置及所述随动成像装置电连接；

所述随动成像装置设置有四个，四个所述随动成像装置两两设置在所述双轨轨道的两侧且沿所述双轨轨道对称设置，其中，设置在同一侧的两个所述随动成像装置沿所述双轨轨道4方向之间的距离等于转向架的两车轮轴之间的距离，设四个所述随动成像装置向所述双轨轨道4作垂线的交点分别为交点A、交点B、交点C及交点D；所述随动成像装置包括红外相机及用于带动所述红外相机沿竖直方向旋转的驱动件；

所述主控制器包括逻辑运算模块及执行模块，所述逻辑运算模块及所述执行模块电连接；所述逻辑运算模块，用于接受所述测速装置发出的速度信息，并根据速度信息计算列车的行进速度、位于同一转向架的轴箱到达交点A、交点B、交点C及交点D的时间以及到达交点A、交点B、交点C及交点D时所述驱动件带动所述红外相机旋转的角速度，并将计算结果发送至所述执行模块；

所述执行模块，用于根据计算结果控制所述驱动件带动所述红外相机旋转的角速度，并根据位于同一转向架的轴箱到达交点A、交点B、交点C及交点D的时间控制四个所述红外相机分别对位于同一转向架的轴箱进行拍摄。

作为优选，所述随动成像装置还包括与地面垂直设置的转轴及安装座组件，所述转轴与所述安装座组件转动连接；所述驱动件通过所述转轴带动所述红外相机转动；所述转轴外侧套设有导电滑环，所述导电滑环包括转子和定子，所述转子与所述定子转动连接，所述转子与所述转轴固定连接，所述定子与所述安装座组件固定连接；其中，所述转子与所述红外相机电连接，所述定子与所述主控制器电连接。

作为优选，所述测速装置包括第一磁钢、第二磁钢及磁钢安装座，所述第一磁钢及所述第二磁钢与所述主控制器电连接，所述第一磁钢及所述第二磁钢安装在所述磁钢安装座上，所述磁钢安装座安装在所述双轨轨道的其中一条轨道上且与轨道上行进的车轮轮缘同侧；其中，所述第一磁钢及所述第二磁钢沿列车的行进方向依次设置。