[实用新型]一种新型通用信息处理机架构

说明书

本实用新型公开了一种新型通用信息处理机架构，包括壳体，壳体内设有一背板、若干通用处理载板、若干FMC子卡；FMC子卡插接在通用处理载板上并使得各通用处理载板构成不同类型的功能板；各通用处理载板插接在背板上的VPX卡槽上。本实用新型通过使用背板、通用处理载板与各种功能型FMC子卡相结合，实现了信息处理机所需功能模块的搭建，避免了对信息处理机各功能板的单独设计、制版和调试，提高了信息处理机的模块化、标准化水平，提升了功能板的通用性、可移植性、重复使用性以及系统的重配置能力，加快了系统集成、测试以及技术验证的进度。

技术领域

本实用新型属于航空航天技术领域，特别涉及一种新型通用雷达信息处理机架构。

背景技术

航空航天雷达信息处理机是航空航天无人系统的核心部件，而处理机架构在航空航天无人系统设计和功能实现中发挥重要作用。航空航天应用条件下，受到系统空间、尺寸、重量等限制，信息处理机架构需要在系统上满足体积、重量、温度、抗振动等要求，同时在功能上又需要满足计算、存储、数传、通信等要求。

现有定制模型的雷达信息处理机架构如图1所示，由1块信号采集板、1块信号处理板和1块接口板组成。三块功能板根据雷达信息处理机的系统性能需求，确定采集、处理、传输所需的芯片和协议，进行芯片选型、制版和调试。这类定制模式的雷达信息处理机架构，其灵活性和通用性欠佳，主要表现在以下方面：

1.航空航天雷达信息处理机中每块功能版都是定制的，没有通用性，必须单独设计和制版，人力、物力、资金以及时间投入大，调试难度增加。

2.定制的信号采集板中，信号采集芯片确定后即不可更改，如果采样频率、采样通道数目、采样位数等要求有所变更，则需要重新进行芯片选型和制版。

3.定制的信号处理板中，数字信号处理（Digital Signal Processing, DSP）芯片确定后即不可更改，如果系统处理能力、运算能力、存储能力等要求有所变更，则需要重新进行芯片选型和制版。

4.定制模式的航空航天雷达信息处理机架构中，各功能板的连接方式根据系统设计的数据率和互联模式进行设计，确定后即不可更改，如果功能板数量、数据传输能力以及连接方式有所变更，则各块板卡都需要重新进行设计和制版。

现有定制式航空航天雷达信息处理架构的模块化、通用化水平低，灵活性、稳定性、可移植性不足，导致处理机研制周期长、资金人力投入大、影响算法研究与试验验证，不利于新技术新方法的快速应用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，针对上述现有技术的不足，提供一种新型通用航空航天雷达信息处理机架构，通过使用背板、通用处理载板与各种功能型FMC子卡相结合，实现了雷达信息处理机所需功能模块的搭建，避免了对信息处理机各功能板的单独设计、制版和调试，提高了信息处理机的模块化、标准化水平，提升了功能板的通用性、可移植性、重复使用性以及系统的重配置能力，加快了系统集成、测试以及技术验证的进度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种新型通用信息处理机架构，其特征在于，包括壳体，壳体内设有一背板、若干通用处理载板、若干FMC子卡（可编程逻辑门阵列（Filed Programmable Gate Array,FPGA）子卡（FPGA Mezzanine Card，FMC））；FMC子卡插接在通用处理载板上并使得各通用处理载板构成不同类型的功能板；各通用处理载板插接在背板上的VPX卡槽上，再由壳体进行固定。

进一步地，壳体上开设有用于在拆装通用处理载板拆装时起导向作用的导向槽。

作为一种优选方式，FMC子卡通过通用处理载板上的FMC-HPC端口插接在通用处理载板上。

进一步地，FMC子卡的外接端口露出壳体外。

进一步地，所述壳体上设有散热槽。