[实用新型]一种气弹簧联动控制机构

说明书

本实用新型公开了一种气弹簧联动控制机构，属于可控气弹簧技术领域，包括升降板、支撑轴和对称地设置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架和可控气弹簧，所述支撑基座、支撑架设置有与支撑轴对应的轴孔，支撑架呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧的安装接口，可控气弹簧的活塞杆端部拧紧固定在支撑架的底部，活塞杆的杆芯伸入支撑架内，所述支撑架的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮，所述支撑轴与布置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架、及支撑架内的偏心驱动轮相轴接。本实用新型，利用支撑轴直接对可控气弹簧实现联动控制，安装使用时不用增设辅助操作结构，并且手柄装设灵活，减少了实用过程中出现的干涉问题。

技术领域

本实用新型涉及可控气弹簧技术领域，具体是一种气弹簧联动控制机构。

背景技术

气弹簧在汽车、家具、医疗设备等多个领域广泛应用，例如汽车后箱盖就是采用一种不可控气弹簧支撑后箱盖的，医疗设备的转运车、诊疗床、手术床等的背板都需要调节升降高度(如图6示意)。所以采用一种可控气弹簧实现高度调节，所说的可控气弹簧杆顶端有一个杆芯，在按压状态下气弹簧则可在一定行程范围内运动，释放后可以在行程中任意位置停止，并且具有很大的锁紧力。从而实现转运车、诊疗床、手术床等产品背板的角度调节。在现有技术中，单支气弹簧的控制方法和构造还是比较简单方便，如采用线缆连接的波登线支撑架系统(如图1示意)或带杠杆释放系统(如图2示意)等构造。

用单支气弹簧支撑升降板，一般装在背板反面的中间位置，虽然易操作但稳定性不高，尤其会影响病人拍摄胸部X光片。所以，为了提高背板的支撑稳定性或为了便于拍摄X光片操作，经常需要同时用2根气弹簧支撑在背板的两侧。现有的两根气弹簧实现联动的控制方法大多采用如图2、3示意的加装联动按压杆或推拉杆的方式实现，然而由于另装联动控制在多数情况下会与其它构造形成干涉或者无法操作，从而给产品设计带来难题。德国的HAHN-GASFEDERN公司有一种气弹簧的联动控制构造(如图4所示)，采用微型液压装置加线控的方法实现联动控制，但这种方法安装比较复杂，而且价格非常高，所以应用较少。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种气弹簧联动控制机构，安装方便，安装时对其它结构干涉少，制造成本低且容易操作的可控气弹簧的联动控制，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种气弹簧联动控制机构，包括升降板、支撑轴和对称地设置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架和可控气弹簧，所述支撑基座、支撑架设置有与支撑轴对应的轴孔，支撑架呈U形结构，且底部设置有可控气弹簧的安装接口，可控气弹簧的活塞杆端部拧紧固定在支撑架的底部，活塞杆的杆芯伸入支撑架内，所述支撑架的侧板间安装带有支撑轴孔的偏心驱动轮，偏心驱动轮的工作行程曲面与支撑轴孔中心距离逐渐加大，呈释放状态的可控气弹簧的杆芯端部贴近距支撑轴孔中心较近距离的偏心驱动轮曲面上，所述支撑轴与布置在升降板支撑面两侧的支撑基座、支撑架、及支撑架内的偏心驱动轮相轴接。

作为本实用新型进一步的方案：两侧所述偏心驱动轮在相同角度上与支撑轴以固定销、焊接或粘接方式相紧固。

作为本实用新型进一步的方案：还包括操控手柄，操控手柄装设在支撑轴两端或单侧或相对中间部位或直接设置在偏心驱动轮上。

作为本实用新型进一步的方案：所述升降板的支撑面的可控气弹簧及部件的安装间距不小于最大规格的X光片的宽度。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑基座上安装有支撑轴承或润滑轴套。

作为本实用新型进一步的方案：两侧所述偏心驱动轮在相同角度上与支撑轴装配有固定销孔，固定销孔内安装有固定销。

作为本实用新型进一步的方案：所述可控气弹簧底端连接有气弹簧支撑臂。

作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架内侧一端安装有限制偏心驱动轮转动的限位件。